都灵的Istituto Europeo di Design发布了一款全尺寸车型的预览版，将在几周后的2019年日内瓦车展上展出。它与本田设计公司合作创建，被称为“Tomo”（日语为“朋友”），并被描述为“2025年的友好移动工具”。
现场项目最终看到13名学生参加了IED的两年制交通设计硕士课程，以本田的简报为模型，模仿其后的专业设计工作室。其目的是在未来六年内为年轻人创造“理想的交通工具”。
这包括几个月的研究，从人类行为到驾驶乐趣，甚至创建一个漫画故事来设置本田Tomo设计的近期未来场景。
由此产生的汽车长3997毫米，宽1893毫米，高1556毫米，以环保的方式平衡城市可用性与智能设备连接和外城休闲。
最初由墨西哥的里卡多·亚历杭德罗·坎波斯·奥尔特加（Ricardo Alejandro Campos Ortega）选择进行最终开发的外部建议，其主要灵感来自我们在法兰克福看到的 （将在日内瓦 ）。
因此它具有柔软和平易近人的感觉 - 简单的灯光单元和黑色的前后面罩 - 但Tomo与Urban和 概念的不同之处在于融合了类似双门轿跑车的外形和Ute车身风格。后轴上有一个紧凑的皮卡（见上图）。
在前面，挡风玻璃略微超出前轴中心线，以最大化内部空间。使圆滑的全玻璃屋顶更像圆顶状，是腰带中的鱼翅式踢腿，然后突出了负载床侧面倾斜的尾端扶壁。细长的前后轮拱，在它们之间有一个折入的负面，增加了一些姿势。
没有内饰的图像 - 印度学生Rudraksh Banerjie的建议的发展 - 尚未发布，但我们被告知它“旨在提供符合屏幕，方向盘和平视显示器的简单友好设置的体验在挡风玻璃上。“
Taku Kono（本田设计造型设计部门总经理）称这个项目“对于我们和学生来说都是一次令人兴奋的建设性旅程，这要归功于本田设计理念的融合以及年轻IED设计师的创造力和承诺。 ”
当我们在日内瓦看到这个模型时，我们将为您带来更多这个项目。
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