“北有雄安、南有粤港澳大湾区”，雄安新区从最开始无人问津的几千元房价瞬间涨到让人挤破头都想买的几万元单价，由一个小县城华丽变身为全国聚焦的热点板块，雄安概念的股票也随之迎来了春天。粤港澳大湾区则不同，在这个战略提出来的时候，整个珠三角地区的楼市已经进入了严格调控的阶段，因此，尽管湾区概念被提出，但是总体房价水平却没有迎来向雄安新区那样的突破，然而，正因为这种横盘整理的阶段，恰巧是投资粤港澳大湾区的最好时机，一旦有所松动，湾区楼市便随时可能爆发。
众所周知，粤港澳大湾区的核心是广深港这三个城市，尤其是深圳，近些年的发展后劲，已超过广州，香港，成为我国的科技与金融创新的双创示范城市，深圳楼市近10年涨幅翻了7倍，领跑全国其他一线城市，临深一带的城市也受深圳辐射的影响带上了靓丽的光环。
粤港澳大湾区发展的高度，最关键的是要实现湾区内各市在金融、科技、人才等领域实现相互融合相互促进，而解决这个问题首当其冲就是要解决城市之间的交通，特别是轨道交通，只有做到轨道互联，才能实现各城市之间的通勤圈，让人流、物流、资金流充分发挥流动效应，实现区域之间的共融发展。
深圳作为核心城市，积极发展与周边城市之间的轨道拓展，深惠轨道、深莞轨道、深中通道、港珠澳大桥等基建！以深圳市中心区的市民中心为起点，向周边附设50公里范围的城市，分别有惠州的惠阳和大亚湾、东莞塘厦、清溪、凤岗、虎门、长安、中山的火炬开发区以及珠海少部分地区。
为什么我们要说以辐射50公里为例呢？因为按照目前的轨道交通水平，50公里的范围，轨道运输可以做到1小时畅达，也就是所谓的1小时通勤圈，将来，随着轨道的发展，地域限制将会被逐渐淡化，轨道运输1小时通勤圈内的地域，可以称之为中心城市的副中心，因此我们要以50公里这个数值来衡量一个地区的发展可行性。
在拥有粤港澳大湾区发展战略红利的同时，惠州一线临深的惠阳和大亚湾还拥有深圳东进战略的发展红利。2016年，深圳提出东进战略，1.4万亿投资指向深圳东部地区的坪山新区。近些年，深圳人口不断增加，西部与中部可供开发的土地面积已捉襟见肘，向东发展势在必行，为了实现东西均衡发展，形成西有南山-前海中心、中有福田-罗湖中心、东有龙岗-坪山中心的城市新格局，坪山被赋予了打造深圳先进的新能源汽车研发基地、生物医药健康基地、机器人智能制造基地以及文化产业园基地的历史使命，坪山新区的崛起指日可待，与深圳坪山新区接壤的惠阳和大亚湾将迎来坪山发展外溢所带来的重大机遇。
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