Hello大家下午好，今天的這篇文章主要獻給寶馬粉，瞭解我的朋友們都知道，阿堃也是個寶馬粉，可是我並沒有一輛寶馬車，只有一輛大眾和奔馳，當時由於種種原因，沒有選擇買寶馬車，但是這並不影響我是一個寶馬粉；相信大家也都有著自己心中的Dream Car，我的Dream Car就是E92 M3。
這輛車的外觀不做多介紹了，一個字帥，兩個字極致，機器蓋上面的隆起和雙邊四出的排氣表示著這不是一個好惹的傢伙，E92的雙門硬頂在側面看上去非常的協調，尾部的流線恰到好處，後輪上面向外的寬輪拱，都是M車型的經典元素；動力也不多說了，4.0L V8，最大馬力420匹，最大扭矩400牛米，不要和他比直線加速，沒有意義；內飾方面與同時期的普通版3系並無太大差別，中規中矩。
下面我和大家講講為什麼單單這輛車是我心中的Dream Car，在我中考完的那個暑假，一天中午和幾個要好的同學一起去聚餐，在一個大酒店的樓下停車場裡看到了我的Dream Car，我第一眼看過去的時候：心裡想這個車的顏色很好看啊，之後還是個寶馬啊，太棒了！！接下來感覺這車與普通3系不同啊，胖胖的很有肌肉感，走到車尾，四出排氣震撼到了我，在那之前我從來沒有看到過雙邊雙出排氣！而且之前只是聽說有3系的最高配叫M3，但從來沒見過真車；之後慢慢長大才瞭解到這款車在國內上市的時間是2009年，回想那一年我還在上初三；100多萬的售價離我太遙遠了，心裡想這車都什麼人買的啊，真厲害，自己長大掙錢了也要買一輛，就是這款車：四門E90 M3
少之又少的人會選擇四門的M3車型，因為他實在是太低調了，不懂的人看上去這不就是一輛改裝了的3系嘛，沒啥特殊的；Bimmer心中這就是一輛信仰之車，在我心中他超出了一輛代步車，更像是一個夥伴，雖然到現在他不屬於我，但是我知道終歸會有一天我會駕駛著他找到當時的那個酒店，停在那裡，追溯到十年前，去實現我當時的夢。
到現在為止離他上市已經有十年了，這十年中太多的車企爭相搶佔市場，推出種種車型，但在我心中E92 M3是不會變的信仰，儘管他的後續車型多麼多麼好，但還是無法替代他，喜歡的品牌，V8的信仰，經典的3系，缺一不可；相信也有不少人心中的Dream Car也是這輛車，因為他承載著當時一代人的夢想，也許隨著時間的飛逝很多人會去選擇更快的車型，與當時的售價相比更加便宜的車，奧迪S3，寶馬M2，奔馳A45，都會比它快得多的多，但是時代在發展，有時我們不得不摒棄舊的東西，去迎接更好的，更快的，這點大家也都理解；如果拿當今這些車和E92M3比較讓我選擇的話，我還是會毫不猶豫的選擇E92 M3。
S65B40A
8個獨立節氣門
八個節氣門的S65B40A發動機，展現了非同一般的機械美。
黑武士
大家下期見。。
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