车型：英菲尼迪QX56
年款：2010款
发动机型号：VK56
故障描述：车主反映车辆冷车启动有异响，热车后异响减弱，急加油也会伴随有异响声，异响来源于发动机舱。车主已在其他地方更换了水泵及张紧轮。车辆发动机还是有异响存在，说明故障依旧未解决。
△英菲尼迪QX56
故障检查：这款发动机是V8缸内直喷发动机，车辆后，发现发动机的异响来源于发动机的正时前盖处，冷车启动的异响特别明显，用听诊器听异响声音具体来自何处，异响应该是发动机的正时链条所发出来的摩擦声。拔出机油尺查看机油状态，机油比较黑并且带点灰色的泥巴颜色，就像拿刀摸石头的水颜色一样。说明发动机内部有磨损，并且是铁磨铁的状况。
△发动机正时链条
于是跟车主说明情况，处理这个异响需要拆检正时前盖，而拆检正时前盖需要拆卸很多附件，比如水箱、方向机、前差速器、发动机大小油底壳等附件，拆装工作量较大，经过考虑车主还是同意拆检正时前盖。此时不修，以后发动机问题可能会更严重。
△顶链器已经达到最大限度
拆下正时前盖后，故障原因一目了然，发动机的右侧正时链条已经被拉长，正时链条顶链器已经达到最大的长度，无法再伸出变长，顶链器已经无法满足张紧正时链条的条件。
△正常的顶链器
链条被拉长后，正时链条工作有时候会摩擦到链条机油喷嘴，这也是发动机发出异响的关键原因。
故障原因分析：由于机油被污染稀释，引致链条润滑不足，特别在右侧正时链条中连接部位出现异常磨损及变长，造成链条自身相互碰撞的响声。
△发动机异响的故障点
故障排除：更换改良版的右侧正时链条、链条导板（张紧器侧）、链条导板（非张紧器侧）左侧正时链条、正时链条机油喷嘴等部件。装复好后启动车辆，未见发动机出现类似的异响，多次试车观察，车辆异响已消失。确认故障已排除！
△更换下来的配件
閱讀更多 汽修日記 的文章
