受到疫情的影響，普利司通對其位於美國的工廠採取了臨時停產措施，以保障員工的安全與健康，近日普利司通宣佈將重啟美洲工廠。
商用輪胎工廠率先重啟
來自普利司通美國公司的最新消息稱，將首先於2020年4月13日重新啟動其北美商用輪胎工廠的生產，而北美和拉丁美洲的乘用車輪胎製造工廠計劃於2020年5月的第一週重新啟動生產，部分工廠可能會提前開啟生產。另外普利司通的北美多元產品工廠預計也將於4月13日重新開始生產。
普利司通北美公司相關負責人表示：公司的啟動計劃反映了其商業和多元化產品業務的幾個關鍵領域的業績趨勢，這些公司並沒有受到當前疫情危機的嚴重影響。同時他指出，普利司通奔達柯(Bandag)在北美的翻新橡膠製造廠也已經於3月29日恢復了運營。
公司將繼續與客戶和合作夥伴緊密合作，以確保充足的供應，同時密切監視需求的波動。員工的健康和安全仍然是重中之重。為了確保員工的健康和安全，工廠的恢復運營將與疾病預防控制中心的最新安全協議指南保持一致。
普利司通美洲區首席執行官兼總裁保羅·法拉利（Paolo Ferrari）表示：“北美商用輪胎和多元化產品業務的啟動將使我們能夠滿足不斷增長的業務需求。我們意識到普利司通需要在為企業和機構提供關鍵產品和服務方面做出自己的貢獻，而企業和機構也要盡一切努力使必要的工人和貨物保持運轉。”
普利司通還表示，其原配輪胎和替換輪胎產品供應充足，可以滿足客戶需求，但仍將保持供應與當前市場需求一致。公司的配送中心，工廠倉庫和物流團隊正在繼續履行訂單任務。
北美市場日減輪胎產能近100萬條
之前整個北美地區的乘用車輪胎及卡客車輪胎工廠幾乎宣佈關停（住友橡膠託納萬達工廠仍在生產中），涉及到輪胎企業包括普利司通、米其林、固特異、德國馬牌、韓泰、優科豪馬等一大批全球領先的輪胎製造商。這些工廠的乘用車輪胎綜合日產能高達大約85萬條，卡客車輪胎日產能高達約7萬條，其他輪胎日產能大約在9萬條，每停產一天就減少大約100萬條輪胎產能。
目前北美主要5家制造商卡車輪胎的製造商普利司通、德國馬牌、固特異、米其林、優科豪馬此前均已宣佈工廠臨時停產。其中普利司通田納西州的沃倫縣的工廠滿產情況下每天可生產多達9000條卡車輪胎，在田納西州的LaVergne的工廠滿產情況下每天可生產6200條卡車輪胎。
固特異位於弗吉尼亞州丹維爾的工廠日產大約11000條卡車輪胎，而位於堪薩斯州託皮卡的工廠日產能5500條卡車輪胎。米其林位於新斯科舍省沃特維爾的工廠最大產能每天可生產多達7000條卡車輪胎，其位於南卡羅來納州斯巴達堡的工廠滿產情況下每天可生產6400條輪胎。德國馬牌伊利諾伊州工廠日產能為10300套卡車輪胎，優科豪馬的密西根州西點工廠每天可生產3000條卡車輪胎。
諾記輪胎工廠延長臨時停產時間
普利司通宣佈商用車輪胎工廠復工的同時，芬蘭諾記輪胎也宣佈將延長美國工廠的臨時關停期限，預計至少臨時停產至4月26日。之前諾記輪胎公佈的臨時停產日期是於3月27日起，大約關停兩週，在此期間諾記輪胎計劃通過地區倉庫為客戶繼續提供服務。諾記輪胎的俄羅斯工廠於3月31日臨時關停，4月6日已經恢復正常運營。
多家輪胎工廠宣佈復工
米其林是第一家宣佈臨時關停工廠復工的。根據外媒的報道，2020年3月31日，米其林的三家法國工廠已經開始工作，但是限制仍然存在。三家工廠包括位於布拉沃西（Blavosi）的工廠，該工廠主要生產用於建築設備的輪胎，之所以重啟，是因為該行業的需求並未減弱。另外，Troyes工廠也因為其生產用於農業機械的輪胎而重新開放，而還將恢復生產的Clermont-Ferrand工廠將生產為其他仍在運營的公司而設計的模具。
除了法國三家工廠之外，米其林的位於意大利Spinetta Marengo的輪胎工廠也於2020年3月31日開始恢復部分生產，該工廠的834名員工將有180人返回工作崗位，工廠主要為軍方、港口等使用的專用設備的輪胎產品。
另據報道，米其林並未關閉法國的所有工廠，因為其中一些工廠的產品對整個社會都很重要，比如生產例如火車，飛機和軍工所需的輪胎產品的工廠。此外，物流中心的工作也沒有停止過。米其林強調已經採取一切預防措施，保證員工的安全健康。
另外，輪胎商業獲得的最新消息稱倍耐力的俄羅斯兩家工廠也已經於2020年4月6日復工。倍耐力方面表示，將分階段恢復生產，目前兩家工廠的工作是一日一班，此外一些員工在遠程辦公。
另有消息稱一些汽車製造商已經向倍耐力訂購了車輛的原配輪胎，預計這些汽車製造商也將很快恢復工作。
對於輪胎廠復工復產也有人提出反對意見，認為在目前疫情如此嚴峻的形勢下，復工復產必將加劇工人感染病毒的危險，同時有可能爆發大規模感染。對此你又如何看待的呢！歡迎留言發表見解。
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