齿轮加工刀具-PCBN刀片

第一部分 常见的齿轮材料

（1）20CrMnTi（铬钼合金钢）：低碳合金钢是这种材料的代表，通常在渗碳和淬火处理后使用。热处理后的材料强度高于45钢和42CrMo。热处理后的表面硬度约为HRC55-62度。常用于汽车齿轮。

（2）42CrMo（铬钼合金钢）：中碳合金钢，碳含量为0.4％，并含有微量金属元素，例如铬和钼。它具有比45钢更高的强度，并且可以通过调制或感应淬火进行硬化。用于制造不同的齿轮。如牵引机车用的大齿轮，压力容器齿轮等。

第二部分 齿轮加工工艺

原材料（棒料，锻造毛坯），将棒料切成粗毛坯，CNC车床将粗毛坯切成齿轮，形成齿坯，切齿和滚齿，齿轮基本成型，去毛刺和倒角，齿轮热处理（淬火，淬火和回火）工艺取决于材料，硬车削，磨削等。

第三部分 齿轮切削刀具的类型

齿轮成形刀具的种类

第四部分 加热后进行硬车削的刀具

热后硬车（使用车削代替磨削）是指用车削作为淬硬钢的最终加工或精加工工序的容易方法。热处理是齿轮制造过程之一。热处理后的齿轮可以获得不同的性能要求，例如硬度和韧性。

热处理（淬火）后的齿轮硬度通常高于HRC50，有些齿轮会断续切削。加工齿轮端面和内孔的常用刀具材料是立方氮化硼（CBN），可大大提高生产效率并获得Ra0.8表面光洁度。如果要求更高，需要再次需要磨削保证要求。

第五部分 热后硬车齿轮成败的三个要素

（1）硬车削齿轮的稳定性：连续硬切削齿轮端面和内孔当前不再是问题；但是由于断续切削，仿形切槽加工和深孔加工中的工艺条件复杂，它还对硬车机床，刀具材料，工装夹具和方案设计等要求更为苛刻。

（2）硬车削齿轮的经济性：并非所有时候硬车削都会比打磨便宜。在某些情况下，为了提高效率和降低成本，需要使用专用设备或专用砂轮。因此，在对硬车项目进行评估时，有必要全面比较各种流程的节拍，效率和投资。

（3）硬车削齿轮的粗糙度：常用材料为20CrMnTi，16Mn5、42CrMo等。热处理后的硬度达到HRC58-62，一般工艺要求粗糙度Ra0.8或更小，有的要求Ra0.4。 维克刀具CBN刀片可以完全满足要求，并可以提供涂层以及定制化服务。可加工断续工况的CBN刀片解决方案可以进一步提高加工质量并延长刀具的耐用性。

第六部分 硬车齿轮选择立方氮化硼刀具材质牌号

第七部分 齿轮不同加工工况用维克CBN刀具推荐切削参数

第八部分 使用立方氮化硼刀具硬车削齿轮的情况

（1）连续精加工齿轮刀具-KBN100

（2）轻微断续切削齿轮内孔（有油孔或键槽）-KBN150

（3）强断续硬车齿轮端面（有群孔）-KBN200