從90萬漲到150萬，聲稱十年開不壞，雷克薩斯LX570真有那麼好？

從90萬漲到150萬，聲稱十年開不壞，雷克薩斯LX570真有那麼好？（本篇文章一共1301字，閱讀時間約2分鐘）

雷克薩斯LX570——想必大家並不陌生，實打實的一款豪華越野SUV車型，至今仍在加價出售，根據市場行情加到30-45萬不等，也就是說加價的錢，足以用來買一輛不錯的中高端SUV了。在這個遍地都是汽車競爭激烈的市場中，它是如何生存下來的，我想這也是你們想問的，那麼，這次我們就來聊一聊雷克薩斯LX570的那些事！

雷克薩斯LX570真正進入中國市場是從08年開始的，截止到現在，已經在中國這個複雜的市場存活了11個年頭，恰恰靠的不是別的，靠的就是服務和品質，這一點無容置疑，同時，這也是和同級酷路澤、英菲尼迪QX80、林肯領航員等車型競爭的資本所在。

首先我們先來了解一下它的官方售價，2019款雷克薩斯LX570一共上新三款，分別為動感豪華版、尊貴豪華版以及巔峰特別版，售價區間為129.1-141.7萬元，把加價的價格加上之後就連最低配的都需要150多萬才能落地，小編真心不忍心看了，從原來90萬的售價，硬生生漲到了現在的150萬，在動力方面均搭載了5.7自然吸氣發動機。

外觀方面：採用家族式設計的紡錘式進氣格柵進一步拉大，並且周圍還搭配了鍍鉻銀條裝飾，與之配合的還有兩側的LED大燈組，造型非常的犀利，再者結合側面貫穿全身的腰線，倍顯其澎湃動力而又不失沉穩。尾部的造型略顯規整，飽滿的線條層次分明，配合起兩側LED尾燈散發出了成熟穩重的氣息！

雷克薩斯LX570長寬高分別為5070mm*1980mm*1910mm，軸距為2850mm，前後輪距為1645mm，其中，最小離地間隙為230mm。此外，LX570還增加了一項實用配置，那就是越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統，能夠有效減小轉彎的半徑，從而提高轉向性能。

內飾方面：全車最大的亮點莫過於內飾了，可謂是將科技感、運動感以及商務感完美融合。其中，三幅式方向盤兼具溫潤觸感與典雅質感，真皮的部分可在15s內快速預熱，操作起來也特別的順手，木紋的紋理和質感，打造出了獨具匠心的別緻細節。精心鞣製而成的半苯胺真皮座椅，是皮質專家花費數月的等待甄選出來的，為的是客戶在觸碰的瞬間盡享非凡的質感。出色的儀表架構，配以豪華而先進的技術，致使瑩亮的儀表盤清晰解讀。

雷克薩斯LX570全車採用8座佈局的Semi-Aniline頂級座椅，為你帶來了更加豪華舒適的乘坐體驗，座椅的表面質感柔和，兼具了優異的支撐性還有包裹感，使得駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅般的舒適。

而獨具一格的座椅設計，使得第二排座椅只需要一個手輕輕的搬動拉桿就能輕鬆收折，第三排採用了兩段式電動收折座椅，讓車主彈指間完成多樣化的車內空間配置。

動力方面：全系車型統一配備了5.7L自然吸氣發動機，最大功率為367PS，峰值扭矩達到了530牛米，在傳動系統方面與之匹配的是8擋手自一體變速箱。這款V8發動機一直以來都是雷克薩斯的驕傲，常規保養下輕輕鬆鬆跑個幾十萬公里沒啥問題，很多網友都表示，開十年發動機都不會出現什麼大毛病，你們覺得呢？