从90万涨到150万，声称十年开不坏，雷克萨斯LX570真有那么好？

从90万涨到150万，声称十年开不坏，雷克萨斯LX570真有那么好？（本篇文章一共1301字，阅读时间约2分钟）

雷克萨斯LX570——想必大家并不陌生，实打实的一款豪华越野SUV车型，至今仍在加价出售，根据市场行情加到30-45万不等，也就是说加价的钱，足以用来买一辆不错的中高端SUV了。在这个遍地都是汽车竞争激烈的市场中，它是如何生存下来的，我想这也是你们想问的，那么，这次我们就来聊一聊雷克萨斯LX570的那些事！

雷克萨斯LX570真正进入中国市场是从08年开始的，截止到现在，已经在中国这个复杂的市场存活了11个年头，恰恰靠的不是别的，靠的就是服务和品质，这一点无容置疑，同时，这也是和同级酷路泽、英菲尼迪QX80、林肯领航员等车型竞争的资本所在。

首先我们先来了解一下它的官方售价，2019款雷克萨斯LX570一共上新三款，分别为动感豪华版、尊贵豪华版以及巅峰特别版，售价区间为129.1-141.7万元，把加价的价格加上之后就连最低配的都需要150多万才能落地，小编真心不忍心看了，从原来90万的售价，硬生生涨到了现在的150万，在动力方面均搭载了5.7自然吸气发动机。

外观方面：采用家族式设计的纺锤式进气格栅进一步拉大，并且周围还搭配了镀铬银条装饰，与之配合的还有两侧的LED大灯组，造型非常的犀利，再者结合侧面贯穿全身的腰线，倍显其澎湃动力而又不失沉稳。尾部的造型略显规整，饱满的线条层次分明，配合起两侧LED尾灯散发出了成熟稳重的气息！

雷克萨斯LX570长宽高分别为5070mm*1980mm*1910mm，轴距为2850mm，前后轮距为1645mm，其中，最小离地间隙为230mm。此外，LX570还增加了一项实用配置，那就是越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够有效减小转弯的半径，从而提高转向性能。

内饰方面：全车最大的亮点莫过于内饰了，可谓是将科技感、运动感以及商务感完美融合。其中，三幅式方向盘兼具温润触感与典雅质感，真皮的部分可在15s内快速预热，操作起来也特别的顺手，木纹的纹理和质感，打造出了独具匠心的别致细节。精心鞣制而成的半苯胺真皮座椅，是皮质专家花费数月的等待甄选出来的，为的是客户在触碰的瞬间尽享非凡的质感。出色的仪表架构，配以豪华而先进的技术，致使莹亮的仪表盘清晰解读。

雷克萨斯LX570全车采用8座布局的Semi-Aniline顶级座椅，为你带来了更加豪华舒适的乘坐体验，座椅的表面质感柔和，兼具了优异的支撑性还有包裹感，使得驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅般的舒适。

而独具一格的座椅设计，使得第二排座椅只需要一个手轻轻的搬动拉杆就能轻松收折，第三排采用了两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

动力方面：全系车型统一配备了5.7L自然吸气发动机，最大功率为367PS，峰值扭矩达到了530牛米，在传动系统方面与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这款V8发动机一直以来都是雷克萨斯的骄傲，常规保养下轻轻松松跑个几十万公里没啥问题，很多网友都表示，开十年发动机都不会出现什么大毛病，你们觉得呢？