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經常會有消費者以及網友提到自己家的電動車電池在充電過程當中明顯的存在電池表面很熱的現象問題，而且電動車行駛里程存在著明顯的下降，出現這種問題的原因是什麼，是電池質量問題還是啥子情況呢？
針對電動車電池發熱發燙問題現編總結出了三大問題：電池質量問題，人為因素造成的以及電池周邊配套問題
首先說一下電池質量問題，如果電動車電池出現單格短路問題會造成充電器在充電過程當中電壓不匹配，比如說原本四隻電池是48V的電壓，其中一個電池單格短路就相當於使用了一個48V充電器給36V的電池充電，很容易造成電壓過高從而導致電池發熱發燙
解決方案：使用專用的檢測設備，檢查出是哪一隻出現問題，進行單隻更換，如果電池使用時間上稍微久一點不建議更換全新電池，其他三隻電容量下降量已經沒有辦法跟新電池的電容相匹配，電池的壽命也是會大打折扣
人為因素造成的電動車電池發熱發燙，電動車在充電的過程當中需要注意的幾個環節，比如說電動車在騎行過後不能立馬給電池補充電量，因為電動車電池在使用的過程當中是放電過程，如果使用過後再次充電會造成電池熱上加熱會造成電池發熱發燙進而充鼓電池，還有就是人為充電地點，充電時間的把控不合理，充電時間過長，在高溫暴曬下充電也是造成這一現象的主導因素
解決方案：電動車使用過後間隔30分鐘—90分鐘不等再進行充電，讓電池充分了冷卻以後這是合理的充電方案，建議在充電的時候儘量選擇陰暗通風出充電，充電時間上儘量控制在8個小時至10個小時以內，避免長時間充電給電池帶來鹽鹼化問題，影響電池的使用壽命
電動車電池周邊配套問題，既然車主們選擇花上幾千元購買了車輛，那麼在選擇充電器的時候就儘量的不要吝嗇這個小錢了，充電器價格不等，選擇購買了廉價的充電器勢必會對電池帶來負面影響，比如說充電器在充電過後不轉綠燈，車主們會認為是電池還是存在欠壓情況一直補電，進而電池會發熱發燙，影響電池的使用壽命
解決方案：選擇大廠家大品牌的充電器，國標充電器可以更容易檢測電池的電容電壓情況，不像小廠家的充電器為了迎合消費市場故意標高充電器指數，擾亂消費者市場，充電器的最大忌諱就是混用，家庭一般都會擁有2-3輛電動車，如果充電器混用不超過兩三次就會充鼓電池，尤其是充電器電壓不符合的情況，利用60V的充電器給48V的電池充電，絕對會充鼓電池，所以建議大家禁止混用充電器
好啦，總結出了這幾點問題小常識希望能我們的車主們帶來益處，感謝大家的耐心觀看，我們下期再見
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