中設設計集團股份有限公司（簡稱中設集團）是一家綜合性工程諮詢集團，前身為始建於 1966 年的江蘇省交通規劃設計院，2005 年開始改制，於 2011 年變更為交通院股份有限公司，並於 2014 年在上海證券交易所整體上市，上市時股票名稱為“設計股份”，代碼為 603018.SH。2015 年成立集團公司——中設設計集團，2016 年股票名稱變更為“中設集團”。
公司擁有工程設計最高等級資質——工程設計綜合甲級資質。公司可以在中華人民共和國住房和城鄉建設部（以下稱“住建部”）劃分的全部 21 個行業及 8 個專項範圍內開展工程設計諮詢業務，且規模不受限制。目前，公司已經擁有工程設計綜合甲級、工程勘察綜合甲級、工程諮詢綜合甲級、城鄉規劃編制甲級、環境影響評價甲級等 14 個資質證書，能提供從戰略規劃、工程諮詢、勘察設計到科研開發、檢驗檢測、項目管理、建設施工、後期運營的全壽命週期的一體化解決方案。
公司相較於中設研院、設計總院和建科院等國有企業，股權結構分散，管理機制較為靈活；公司又實施了員工持股計劃，充分激勵員工的積極性，彰顯長期發展信心。而同行國企，管理上缺乏一定的靈活性。
2019年公司主營如下，勘察設計設計佔比最高，達到65.68%，規劃研究佔比12.32%，工程承包7.77%，實驗檢測7.51%，其他業務6.72%。
成長能力良好：2019 年，公司完成營業收入 46.88億元，同比增長 12%，近三年 CAGR 達到 33%；實現歸母淨利潤 5.18 億元，同比增長 31%，近三年 CAGR 達到 35%。2019年新簽訂單 80.12 億元，同比增長 25%，連續 4 年訂單增長超 20%。公司的經營性淨現金流基本與當年的歸母淨利潤持平，2019 年實現現金淨流入 4.04 億元，同比增長 25%。
償債能力較強：2019年公司資產負債率高達63.69%，流動比率1.36，速動比率1.21。從靜態的數據上看，資產負債率其實很高，流動比率也不怎麼樣。
但我們看看細分下負債結構。公司的有息負債只有3.31億，佔比6%，而貨幣現金14.86億，償還完全沒有問題。
負債最主要的是應付賬款20.9億、預收賬款10.65、應付職工薪酬11.78億。應付賬款根據公司年報解釋是尚未達到付款條件，而預收賬款則是公司預收客戶的款項，未來將大概率確認營收的，應付職工薪酬沒啥可說的了。
所以公司的真實資產結構不用擔心，貨幣資金較多，償債能力較強。
運營能力一般：主要關注存貨和應收賬款。存貨週轉天數為66天，應收賬款週轉天數為312天。存貨週轉天數尚可，而應收賬款週轉天數較慢。應收賬款的質量較差，這是行業的共性，設計諮詢公司對接的是中建、中鐵這樣的大型央企，議價能力較弱，而且建築工程項目週期都比較長，導致應收賬款回收慢，但壞賬風險較小。
盈利能力穩中向好：公司19年的毛利率是31.21%，同比提提升4.99%；淨利率是11.36%，同比提升1.69%；ROE是18.06%，同比提升2.06%。整體上看盈利能力不錯，且19年正在進一步轉好！
作為設計諮詢龍頭，中設集團近幾年業績保持穩健高增長，顯著高於以工程施工為主業的基建央企龍頭；資金壓力較小；採用輕資產模式運營，資產負債率也小於基建央企龍頭。
若是從市盈率 PE 來看，基建龍頭普遍在 6-8 倍之間，中設集團經過這幾天的上漲來到了在 11倍左右，並不高。如果從 PEG 來看，假設20年的利潤增長率為20%，以當前的市盈率來算的話，PEG=11/20=0.55，遠遠低於1，更是低於所有的基建龍頭，可以看出市場目前並未給中設集團與其業績增長相匹配的估值水平，中設集團被低估了。
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