這兩天
連淮揚鎮鐵路建設的好消息接連傳來！
五峰山長江大橋雙軌鋪通
4月22日下午5時許
經過大橋建設者連續7天的奮戰
連淮揚鎮鐵路
五峰山長江大橋雙線軌道
正式拉通！
五峰山大橋是連淮揚鎮鐵路跨越長江的關鍵節點工程，全長6.409公里，主跨1092米。下層為4線高速鐵路（預留兩線），設計時速250公里；上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里。
鐵軌鋪設完成後
將進行橋面燈光、標識安裝等掃尾工程施工
確保連淮揚鎮鐵路今年如期建成通車！
連淮揚鎮鐵路淮鎮段進入精調階段
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繼鋪軌工作順利跨越長江後，連淮揚鎮鐵路淮鎮段近日正式進入首輪精調階段，距離全線開通又近了一步。
在連淮揚鎮鐵路淮安段施工現場，一群身著“黃馬甲”的工人師傅正在全力搶抓施工黃金季，開展精調作業，上道檢測、鬆緊螺絲……各項工作有條不紊地推進。
當前，連淮揚鎮鐵路淮鎮段以每天3.5公里的速度進行精調作業，已經完成了25公里，預計在6月底全部完成三次精調作業，滿足7月聯調聯試條件，11月底前具備開通條件。
據新長工務段線路重點維修車間技術員蔣偉德介紹，鋼軌軌距關係到高鐵運行的安全平穩，按照施工要求，軌距標準值是1435毫米，誤差應控制在負0.3至0.2之間，目前的任務是利用軌檢儀，標出軌道超線的範圍，便於後期進行修整，確保軌距達到標準值，保障高鐵的行車安全。
連淮揚鎮鐵路連淮段2019年12月16日正式開通運營，淮鎮段是連淮高鐵的延伸，設計時速250公里/小時。通車後，該條鐵路將在鎮江接入滬寧城際鐵路，屆時連雲港到南京只需要2個多小時，宿遷到南京也不再需要從徐州繞道，最快只需1個多小時。這對於完善蘇北、蘇中、蘇南鐵路網，推動蘇北、蘇中加速融入長三角核心區域，推進省內全域一體化發展具有重要意義。
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