124024777
汽车发生事故可要求赔偿贬值费用，强制售车没有法律依据。
汽车整车行驶被追尾肯定非常恼火，尤其是追尾车辆还存在酒驾行为，这种事故真的令人难以接受。不过酒驾与追尾事故本质还是两起案件，后车的酒驾行为应按照《道路交通安全法》相关规定由公安机关交通管理部分对其进行处罚，这与前车无关；而后车追尾对前车造成的车损由后车个人承担赔偿责任，这起事故才与前车有关，酒驾肇事行为并不能对车损定损进行“加分”，赔偿标准是固定的。
正常的流程为4-S售后对车辆进行定损，车辆维修费用应由后车驾驶员支付；因为车险并不承保酒驾肇事的导致的后果，事故造成的损失由其个人承担。而个人承担责任则需要避免一切麻烦，所以修车的费用应由其直接支付以避免纠纷。在维修之后被撞车辆是有权利要求赔偿因事故造成的车辆贬值费用的，但同样需要走流程。
维修之前确定同年份车辆的平均保值率
维修之后按照修复后的车况进行价值评估
由第三方评估机构出具贬值额度的证明（费用2~3k）
由两方车主进行协商对贬值费用和检测费用进行赔偿
如协商无果则被撞车主起诉肇事车主要求赔偿
这是事故造成汽车贬值的正常赔偿流程，一般只要要求不过分只需要走到第四步，如对方不接受贬值赔偿则需要走法律途径了，结果总会是肇事车辆败诉。
不过要求整车出售给肇事车主并无法律依据，除非两方协商的结果为肇事车主同意购车，然而这种情况出现的概率极低；因为被撞车辆总会开出一个不合理的价格，这一价格往往没有人能接受。
汽车的保值率曲线已经发生了较大的变化，新车落地第一年的保值率曾经还在平均80%，但在2019年车市整体下滑后已经跌落至略多于70%。超过一年则只能按照第二年的保值率计算，平均值只是60%多一些，三年车龄的二手车贬值一半的品牌非常之多。
而且二手车的评估价是不计算购置税的，所有的二手车销售都要白折10%的购置税费用，车险也不能作为很大的加成；评估价是按照该车现款的裸车价计算，也就是说裸车价10万的汽车落地接近12万，但两年车龄的二手车平均只能评估出7万左右的价值。
那么想要把整车卖给肇事车辆，按照二手车平均保值率计算的价格一定难以接受，而且追尾不严重的话肇事车辆反而赚了。而开出的心里价位一定会高于实际评估价很多，这个价格没人理你。所以这类事故最合理的解决办法是要求撞损贬值费用的赔偿，想要卖车估计是没有可行性的，供参考。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言关注。
天和Auto
新车事故对方责任，除要求对方修理回复原貌外，遵照法律还可以要求对方赔付折旧费。至于事故车辆卖给对方，在法律层面来讲，是两回事和事故本身无关，在法律范围之内双方本着自愿买卖，不能强卖抢买，也就是只能双方协商而定。
老司机74501
爱汽车的熊大
这种形式没有合不合法一说，如果双方协定由对方出资购买你的车辆，那么就可以按照正常的过户流程来走，没有造成人员伤亡及大额财物受损的并没有明确规定以何种形式处理事故，主要还是看当事人双方的主观意愿
