2015年，亞馬遜首先在框圖推出Amazon Restaurants服務，並在之後拓展到超過20個美國城市以及英國倫敦。這個外賣服務也與亞馬遜強大的Prime會員體系相連。聽起來非常美好的一項業務，現在卻迎來了關閉的消息，而此前，亞馬遜曾經為Deliveroo 投資了5.75億美元（約合40億元人民幣），期望藉助Deliveroo抗衡Uber Eats，甚至希望Deliveroo在送人的時候一起送餐。
然而，在競爭激烈的美國外賣市場，亞馬遜完全不敵專業競品，Amazon Restaurants的市場份額甚至未能擠進前五——根據Wedbush的估計，2019年Grubhub仍佔據主要份額30%，Uber Eats為27%，之後便是Postmates、DoorDash和Caviar。
以擴張速度最快的Uber Eats為例，推出三年多以來已覆蓋全球500個城市，去年的收入同比增長149%至14.6億美元，並在一季度產生了5.36億美元的收入。根據優步的CEO的說法，其外賣業務的規模最終有可能超過網約車業務。
電商鼻祖、市值高峰期破萬億的亞馬遜，不愁錢也不愁人和技術，在許多國家都佔據了行業前三的位置，但是卻擴張發展艱難。
事實上，這也不是亞馬遜第一次作出失敗的探索。在2016年的致股東信中，亞馬遜CEO貝索斯將他的電商帝國稱作是"世界上最適合作失敗嘗試的地方"。貝索斯曾說過，"重要的是，不持續進行試驗、不擁抱失敗的公司，最終會陷入絕望的境地，屆時唯一能做的就只是祈禱公司能夠存活。"
這個情況在中國尤為嚴重，自2004年收購卓越網進入中國，亞馬遜在此已打拼近15年。而且亞馬遜不止一次被傳要賣中國業務。此前樂視、光環新網都分別與其傳出收購緋聞，雖然這些傳聞在很大程度上是信息的誤讀甚至是買方的"炒作"。亞馬遜中國此次給出的回應也仍舊是"謠言"，但這並不能掩蓋其如今在中國市場的落寞，海外購賣身只是其中國業務失利的縮影：除了閱讀業務依然堅挺，亞馬遜其他業務都不算成功。
之前，亞馬遜還曾推出手機、快閃店、實體零售等各項嘗試，但是無一例外都是失敗。比如，今年3月份，亞馬遜向媒體確認，已經關閉了全部87家快閃店，並且終止了該計劃。這些快閃店的初衷是讓客戶試用亞馬遜的產品和服務，比如Fire平板電腦、Kindle電子閱讀器、Echo智能音箱，以及Prime Video、Audible和Kindle UnLimited等。
亞馬遜有很多業務目前都處在"前途未卜"的階段，但是，亞馬遜體量巨大，偶爾出現數十億美元的失敗，似乎也都是正常的。
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