很難想象，一個人十幾個小時之前還是這個地球上最大的騙子。而十幾個小時後的現在，他成了地球上的英雄。
這個人，就是埃隆·馬斯克。一起先看一段採訪視頻：
看完視頻，再來跟著麥格君一起回顧下馬斯克當年的失敗史：
02年馬斯克創立spaceX，當時有人說他是投機騙錢紙面功夫肯定見不到真火箭；
06年~08年獵鷹1號連炸三次，當時有人說私人航天號不靠譜肯定成不了；
10年的時候推出獵鷹9號，當時有人說這九臺並聯N1再世不放炮仗你敢信；
12~14年的時候試驗蚱蜢火箭，當時有人說不用降落傘狂風支筷子就是異想天開；
15年的時候回收失敗兩次爆炸一次，當時有人說回收無望路線錯誤得不償失；
16年的時候海上回收繼續失敗兩次，當時有人說就算陸上能成海上不行損失運力還是沒意義；
16年中獵鷹9號海上回收受損，當時有人說這回收受損拆解大修成本不堪設想；
16年9月地面測試火箭爆炸，當時有人說新興公司管理混亂擴張無序果然不行；
17年中，火箭回收成功第十三次，火箭複用成功第二次，48小時連續兩發成功，12天內三發成功，他們開始質疑為何其他原本質疑spaceX的人不說話了。
歷史告訴我們，先驅者從來都是孤獨的。他們勇敢創新，承受風險，屢戰屢敗卻依舊屢敗屢戰。他們面對航天領域幾十年沒有根本上技術革新的現狀，頂著無數媒體和同行的冷嘲熱諷一步步實現心中的狂想，我們要報道的是這樣的一群人。
如今，馬斯克的SpaceX的“獵鷹重型”火箭終於發射成功，這是該公司迄今為止最大、也是世界上最強大的運載發射系統。在逾十萬現場觀眾的注視下，佛羅里達肯尼迪航天中心 LC-39A 發射工位，這個曾經承載了“土星 5 號”火箭登月和“哥倫比亞”號航天飛機首飛的發射位再次為自己的光榮傳統添上了傳奇的一筆——人類現役運力最強的火箭重型獵鷹（Falcon Heavy）成功在這裡完成了首飛並完成一級火箭回收！那家叫做 SpaceX 的公司和那個名為馬斯克的男人再次成為萬眾矚目的焦點。
發射視頻回顧
這既是一次火箭發射任務，也可以說是馬斯克自導自演的一次“太空級”的大 Show。在火箭發射的前一天，馬斯克的 Twitter 就開始不斷“刷屏”。先是推出一支最新的重型獵鷹概念片，配以 David Bowie 的《Life on Mars？》可以說是十分應景。
這個出生在南非的究竟是如何做到白手起家到現在的千億帝國，下面我們就來感嘆下埃隆·馬斯克的“開掛人生”。
1971年
馬斯克出生在南非東北部的比勒陀利亞。和人們想象中貧瘠的非洲不同，馬斯克生長在富裕的白人家庭的並享受了良好的教育。
1980年
馬斯克得到了人生第一臺電腦，Commodore VIC-20型計算機。此時不到10歲的馬斯克用3天的時間就學完了需要6個月才能領悟的電腦編程教材，自此他開掛的人生就從未停止過。
1984年
馬斯克編程的遊戲代碼在南非刊物上發表，這款名為“炸彈”（Blastar）的遊戲為他賺得500美金的酬勞，這也是當時只有12、13歲的第一次走進公眾視野。
1989年
馬斯克離開南非前往加拿大進入了位於安大略省金斯頓的皇后大學。（他之所以選擇皇后大學而不是滑鐵盧大學，是因為他認為皇后大學的美女更多。）
1992年
馬斯克轉學到賓夕法尼亞大學並主修了雙學位——首先是沃頓商學院的經濟學學位，然後是物理學學士學位。
1994年
馬斯克對於太陽能領域的長期興趣和在利用新能源領域的探索始於賓夕法尼亞大學。同年12月，他撰寫了一份題為“太陽能的重要性”的商業計劃書並獲得學科教授的極高評價。
馬斯克和弟弟金巴爾邁出了美國夢的第一步。他們開啟了一場橫跨美國的旅行。
1995年
馬斯克兄弟倆著手建立名為Global Link的信息網站，這家創業公司最終更名為Zip2。（Zip2有點像現在的大眾點評、百度地圖，但是人家馬斯克是在20年前玩兒的這些，簡直牛的可怕）
馬斯克兄弟倆著手建立名為Global Link的信息網站，這家創業公司最終更名為Zip2。（Zip2有點像現在的大眾點評、百度地圖，但是人家馬斯克是在20年前玩兒的這些，簡直牛的可怕）
1999年
2月，康柏（Compaq）出資3.07億美元現金收購Zip2。馬斯克在此次交易中獲得了2 200萬美元的收入。
同年3月 馬斯克組建了一家名字聽起來有些色情的金融初創企業X.com。不到10年時間，馬斯克從一個加拿大揹包客成為了一個27歲的百萬富翁。
同年11月 X.com的小型軟件開發團隊創建了世界上第一家網上銀行，不但由聯邦存款保險公司（FDIC）為銀行賬戶提供擔保，還有三個共同基金供投資人選擇。（X.com其實有點像現在的支付寶）
2001年
X.com與Confinity合併更名為PayPal。Confinity由彼得·蒂爾（Peter Thiel ）和麥克斯·列夫金（Max Levchin） 創立。（這裡的彼得·蒂爾就是大名鼎鼎的 《從0到1》的作者。）同年發生了硅谷歷史上最為臭名昭著的一場政變， “反動派”們在公司內推選彼得·蒂爾當CEO，替換掉了此時正在度蜜月的馬斯克。後馬斯克不斷增持Paypal股份併成為其最大股東。
2002年
6月 ，太空探索技術公司（SpaceX）成立，SpaceX先是著眼於廉價的火箭發射技術，讓發射火箭也可回收重複使用。最終目標是殖民火星（聽起來有些不可思議，但是馬斯克就是這種不可思議的男人）。
7月，eBay出價15億美元收購PayPal，馬斯克從出售給eBay的交易中淨賺約2.5億美元。（截至2014年，PayPal的累計用戶數已經達到1.53億，如果作為一家獨立公司，其估值接近320億美元）
2004年
Space X正在技術攻堅之時，馬斯克個人投資開辦特斯拉（Tesla）做電動汽車。他堅信電動汽車是汽車業的未來，而自己是這個格局轉變的推進人。馬斯克的策略分為三步：a）超高性能酷炫但是受眾小的電動跑車 Tesla Roadster；b）高性能的中等汽車 Tesla Model S 和SUV Model X；c）大眾化的經濟型電動汽車 Tesla Model 3。
2006年
斯克參與創建並投資了由表兄弟經營的太陽城（SolarCity）公司併成為其最大股東。（2012年太陽城已經成為美國國內最大的太陽能板安裝企業。）
2007年
飾演《鋼鐵俠》的演員羅伯特·唐尼（Robert Downey）親自拜訪馬斯克，並以他為原型塑造了“鋼鐵俠”的角色。
2008年
SpaceX造出第一枚火箭，試射了三次均以失敗告終。SpaceX的資金告竭即將面臨破產。同期的Tesla Roadster也遲遲沒有發佈，一些blogger戲稱Tesle將是2007科技公司中的最大失敗。同年，馬斯克的第一段婚姻也宣佈失敗。
下半年，SpaceX的第四次發射成功，火箭成功地把東西送入軌道。NASA遂與SpaceX 簽訂了16億美元的合約。
2010年
12月，SpaceX成功證明火箭搭載飛船進入太空，並能成功回收降落至海面的太空艙。 SpaceX 成為繼美俄中之後的第四個可以發射和回收航天飛行器的組織。（稍微不同的地方是，前面三者都是國家，而SpaceX只是商業公司。）
2012年
特斯拉Model S取得巨大成功，Tesla開始盈利，股價持續上漲。
2013年
8月，馬斯克公佈了“超級高鐵”計劃。（他提出“超級高鐵”能夠讓艙體以800英里每小時的速度前進，人們從洛杉磯到達舊金山只需大約30分鐘。）
2014年
4月，馬斯克和奧巴馬進行了單獨會面討論“超級高鐵”項目。
2015年
7月，特斯拉（Tesla）宣佈開發一款新的Roadster車型；Tesla Model X的發佈也臨近。太陽城（SolarCity）發佈新產品 PowerWall。馬斯克此時的身價升至129億美元。
2016年
3月31日，Tesla Model 3正式推出並可以接受預定,目前已經預售出30萬輛。
4月9日凌晨4時43分，SpaceX執行了CRS-8任務，獵鷹9號火箭搭載龍飛船升空後，獵鷹9號一級火箭在大西洋海上無人駕駛駁船成功回收，這是人類首次成功在海上回收火箭，目前SpaceX已具備在海上，陸地回收火箭的能力，這是人類邁向太空時代的一個重要里程碑！
最後，我們再列出了大家比較關注的幾個問題，重點回答一下：
重型獵鷹是什麼？
這是自阿波羅時代土星五號火箭以來，人類設計出來的威力最大的火箭。這裡的威力，指的是它的運載能力。首飛的重型獵鷹火箭高70米，由中間一枚經過改造的獵鷹9號火箭和左右兩枚回收再使用的獵鷹9號火箭捆綁而成。這也意味著此次發射，SpaceX將一次同時點燃27臺默林火箭發動機。
重型獵鷹的概念圖
27臺發動機在起飛時將產生總共相當於2260噸的推力，這是航天飛機結束時代以來最大的火箭推力。作為結果，重型獵鷹能夠將63.8噸的載荷送往近地軌道，相當於將一架波音737客機送入太空，而且不僅裝滿燃料，還坐滿乘客，裝滿行李。
這有什麼大不了？
火箭，我們也有，有什麼牛逼？這是目前全世界所有火箭中唯一的超級重型運載火箭。1年多前，《人民日報》曾發刊表述：我們成功發射了目前國內最強的“長征5號”運載火箭，但它的運載能力，連這個“獵鷹重型”的一半都達不到。
而目前來看，如果重型獵鷹像SpaceX說得那樣好，它將提供一個低價方案，把昂貴且沉重的人造衛星直接送入某些特定高度的軌道，比如距離地面36000公里的地球同步軌道。如果首飛成功，SpaceX在商業航天產業的市場覆蓋率將提升到一個新高度。
它要去哪裡？
馬斯克安排這枚火箭發射了自己的一輛紅色特斯拉敞篷跑車，駕駛座上還放了一個穿著宇航服的假人Starman。
特斯拉車內屏幕上寫著Don't Panic，據說還有一條毛巾和一本《銀河系漫遊指南》。背景音樂則是大衛·鮑伊的《Space Oddity》無限循環。
馬斯克提醒大家留意，在特斯拉的儀表板上還藏著一個“彩蛋”：那裡放著一輛敞篷跑車的微縮模型，同樣有一個宇航員小人坐在裡面。按照馬斯克的說法，這輛跑車將飛往火星軌道，最遠時距離地球大約4億公里，相對於地球的速度將近11公里/秒。
“它將進入一條進動橢圓軌道，橢圓的一端在地球軌道，另外一端在火星軌道。”馬斯克說，“所以本質上說，它將往返於地球和火星之間，我們估計它會在這條軌道上運行數億年，甚至超過10億年。有時候，它將會特別靠近火星，還有很小很小的可能性，它會撞在火星上。”
火箭還可以二次回收利用？
與火箭上面級分離後，3枚一級火箭將按計劃執行回收程序返回地球。兩側的助推火箭已經返回佛羅里達海岸，在SpaceX的兩塊著陸區同步垂直著陸。按照原計劃，中間的芯級火箭將在位於大西洋上距離海岸數百公里的無人駁船“當然我還愛你”上垂直著陸，但這個任務似乎沒有成功：Reddit的直播貼上，有人說聽到了“we lost the center core”。
二級火箭則會點火進入更高軌道，最終將特斯拉推離地球送入火星軌道。
除了倒計時和火箭升空以外，SpaceX提供了多達4個不同的火箭視角——3個一級火箭上各一個，上面級火箭上還有一個。
火箭頂端那輛敞篷跑車上還裝有3臺攝像頭，拍到了車裡的假人所看到的宇宙。
嘿，我們離載人登陸火星越來越近了，或者真的像馬斯克所設想的那樣，殖民火星。這傢伙可是連怎麼從火星迴來、怎麼反覆利用火箭都想好了：火箭第一級推進器重複使用1000次，太空加油飛船重複使用100次，至於要往返火星地球的飛船，也計劃達到12次的重複使用能力，以此大幅度降低殖民火星的成本。
再讓我們回味一下助推火箭同時垂直著陸的壯麗景象吧。
他發明的火箭不僅創造了歷史，還為浩瀚宇宙送去了第一輛跑車。回想起曾經那個被人大罵騙子的自己，當年吹過的牛逼正在一一兌現。
我們也許不是天才，也永遠無法到達另一顆星星，但我願意把凝望的目光望向遠方。永遠謙卑，永遠好奇，也永遠相信自己。因為堅持夢想，真的是一件很了不起的事情啊。
強大的人總是孤獨的，冷漠的人，謝謝你們曾經看輕我，讓我不低頭，更精彩的活。
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