成渝雙城記,重慶向西的風口來了!

這兩年,重慶的發展戰略有了“向北”轉變為“向西”的趨勢。

有一種說法是:重慶向北經歷了十餘年,擴張已經達到邊界,是時候調轉發展方向了,而“向西”還擁有廣闊的發展腹地。

3月底,重慶市召開了推動成渝地區雙城經濟圈建設動員大會(以下簡稱動員大會),提出了“唱好‘雙城記’、建好‘經濟圈’……加快推動成渝地區雙城經濟圈建設開好局、起好步。”

實際上,早已不乏有成都房企,看懂了成渝發展機遇,從而掘金重慶。比如去年,成都的一家國資背景的企業成都城投在重慶拿地,一時引發了業內關注。

這也驗證了,重慶向西的風口來了!

成渝雙城記,重慶向西的風口來了!

成渝經濟圈示意圖

重慶為什麼向西?

4月14日,共建成渝地區雙城經濟圈交通一體化融合發展先行示範區第一次聯席會暨戰略合作協議簽署儀式在廣安市舉行,廣安市與重慶市合川區、渝北區、長壽區、黔江區、涪陵區、墊江縣、忠縣等7區縣共同簽署了戰略合作協議。

能看到,成渝雙城經濟圈的確已經進入實質性階段,重慶向西也已成定局。

1. 城市意義

自2011年國務院印發《成渝經濟區區域規劃》以來,成渝經濟圈備受關注。今年初,中央第六次財經會議再次提出“成渝地區雙城經濟圈”。

對於重慶來說,這意味著:在西部再造一個戰略新增長極,與兩江新區實現城市發展的“雙核驅動”。

成渝雙城記,重慶向西的風口來了!

重慶高新區示意圖

這個增長極,就是高新區。

不久前,重慶高新區2020年工作會召開,作出打造高新區升級版、建設科學城重大決策部署,裡面至少有8大亮點,包括鐵路1小時覆蓋雙城經濟圈、軌道交通實現槽谷中心通達南北、基礎設施智慧化水平處於領先水平等。

簡單來說,重慶向西和上一個十年重慶向北,是同樣的邏輯。

2. 發展意義

重慶的對外通道,都在西邊。

包括兩條交通“黃金項鍊”,中歐班列(重慶)(國家級)、成渝中線高鐵(國家級);還有項鍊上的“吊墜”,重慶西站(城市級)。

作為中國首個開通中歐班列的城市,重慶從2011年至今先後開通了開往包括德國杜伊斯堡等城市的中歐班列線路。截至目前,中歐班列(重慶)累計開行超4500列;

而成渝中線高鐵是成渝地區雙城經濟圈的首個標誌性項目,將促進產業、人口及各類生產要素合理流動和高效集聚;

重慶西站則是中國西部地區最大的客運樞紐系統,也是銜接成渝的第一站。

向西“熱點”在哪?

重慶向西,這兩年出鏡率最高的,無疑是九龍坡區。

今年3月,九龍坡區舉行2020年春季房地產土地推介會,涉及重慶西站、華巖、楊家坪商圈、九龍半島、西彭、陶家等多個片區。

實際上,其中比較受關注的楊家坪商圈、九龍半島,以及此前成都城投拿下的石橋鋪地塊,均是屬於九龍坡區大楊石組團。

1. 足夠核心。

我們都知道重慶西有一座中梁山,而九龍坡核心的部分,都是在中梁山以東,而大楊石組團,算離核心最近的組團。

它囊括了像楊家坪商圈、石橋鋪、九龍半島等區域,商業、交通等各種配套均是九龍坡區最完善的。

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九龍坡部分空間規劃示意圖

2. 足夠稀缺。

重慶內環區域面積為295平方公里,江北、沙坪壩、渝中區、南岸區、九龍坡、大渡口皆圈在其中。

伴隨主城核心區土地逐步減少,主城內環的留白地,已經鳳毛麟角。

同樣是內環留白地,但是多了“向西橋頭堡”的加持,土地價值顯然更高。

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重慶西站效果圖

3. 站前經濟。

借力重慶西站,渝西規劃和配套愈加完善,對九龍坡核心也是一大利好。

作為中國西部最大的客運交通樞紐,緊緊鏈接著成渝城市群,加速著人流、物流、信息流及資金流的匯聚,促進消費經濟、旅遊經濟和勞動密集型等服務型經濟。

去年以來,九龍坡區居住地出讓,大楊石組團佔半數以上,而且樓面價均超過7000元/㎡,足見其在重慶土地市場的地位。

把握向西“風口”

過去幾年,成都、重慶兩地分別使用“中歐班列(成都)”“中歐班列(重慶)”標識。而現在,中歐班列已經使用共同的標識“成渝”,由此開啟了融合發展的進程。

實際上,在多個領域,成渝雙城一直保持深度互訪。

去年1月,成都城投首次落子重慶,算是一個典型例子。

據瞭解,成都城投置地(集團)有限公司是成都市國資委監管企業成都城投集團旗下的市屬全資大型專業房產集團,於2017年11月整合成立。該司主營業務包括房地產開發經營、土地整理、配套市政基礎設施建設、投資管理、物業管理及工程諮詢等。

成渝雙城記,重慶向西的風口來了!

梧桐棲效果圖

成渝雙城記,重慶向西的風口來了!

鳳凰山體育公園效果圖

先後開發了包括梧桐棲、楠悅、誠園、金沙海棠、紅楓嶺、潤城、天悅國際等遍佈成都的80餘個商品房項目,開發建設面積逾1200萬平方米;承建或運營文殊坊、鳳凰山體育公園、成都城市音樂廳、東盟藝術學院等城市地標項目。

據最新消息透露,作為成都城投入渝開發的首個項目,該工程自2019年8月開建,到今年4月,已完成施工總量的30%。

該項目相關負責人表示,九龍坡作為重慶主城西進的橋頭堡,在城市業態、產業導向等方面,都與成都東進戰略高度契合。經過多方考察後,集團最終決定將首個投資項目落在九龍坡“試水”。

而在業內人士看來,成渝雙城經濟圈已上升為國家級戰略,必然會帶來更多的發展機遇。作為成都國企投資重慶的“先遣部隊”,成都城投後續預計還會有更多動作。


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