備胎這一帶有貶義的詞近年來到科技圈卻有了新意義。
昨日（4月9日），華為發佈了兩款低端機型榮耀Play 4T和榮耀Play 4T Pro，其中榮耀Play 4T的新品採用的是麒麟710 a。為什麼單獨說說這款芯片呢，原來這款芯片的代工廠是中芯國際而非是臺積電，聯想到此前美國對臺積電卡脖子的威脅信息，此舉可以看成華為的又一備胎養成計劃。
在此之前，華為在多個公共場合都有提到個"備胎計劃"。近期，華為消費者業務總裁餘承東公開表示，P40可以做到不使用美國任何零件，但為了照顧美國供應商才使用了部分零件。這表明華為的備胎計劃已經取得相當成績了。
目前華為的備胎計劃主要在三個方面。一是系統上，華為已經將自家的鴻蒙操作系統用於電視（智慧屏）、手錶上，如安卓11確定不能使用可隨時換用鴻蒙系統；二是軟件生態上，華為正在擺脫對GMS三大件的依賴，目前在榮耀30S、P40等新機上，華為自己的HMS已經全面部署；三是在手機硬件上，華為已基本擺脫對美國的依賴，如芯片設計是自己麒麟，芯片代工開始與中芯國際合作，屏幕一直是京東方與LG等。
除了我們熟知的華為有備胎計劃外，其實像阿里巴巴、谷歌、甚至是英特爾在芯片上都有自己的備胎計劃。
例如大名鼎鼎的芯片巨頭英特爾。如果我們把時間翻回到1970之前，可以發現英特爾的核心業務是做存儲芯片的，只不過隨著行業競爭加劇使得英特爾財務狀況每況愈下，而CPU芯片就是此時從英特爾的備胎開始轉正的。其實如谷歌、亞馬遜等超級公司也有自己的備胎芯片計劃，例如谷歌自研的TPU，它比GPU更適合進行雲端的AI計算和處理。
為何這些巨頭都要養備胎呢？這就要涉及到供應鏈的相關知識——福特主義與豐田生產模式。福特主義就是指供應商均是固定的，這樣的好處就是與供應商的磨合較高，缺點就是供應商出現問題的風險對企業影響巨大，最大的例子就是中興被美國斷供芯片讓中興經歷劇變；豐田生產模式就是指多個供應商同時供貨，壞處是對產品的質量不好把控，好處則是供應鏈更穩定。
而備胎計劃則就是企業們由福特主義向豐田生產模式轉變的具體表現，未來隨著經濟全球化的不斷加深，選擇養備胎的企業也將會越來越多。
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