“免費模式”，是商業模式中非常常見的一種手法，它把過去的贏利點砍掉，藉此吸引並鎖定海量客流，從而靠其他增值服務來贏利。
在德國，一家提供免費公廁的公司年賺3000萬歐元，它是如何將免費模式引到線下，並將其發揮到極致的？
德國政府規定，城市繁華地段每隔500米應有一座公廁；一般道路每隔1000米應建一座公廁；其他地區每平方公里要有2—3座公廁；整座城市擁有公廁率應為每500—1000人一座。
在德國這個被稱為“茅廁大王”的漢斯·瓦爾在1990年的柏林市公共廁所經營權拍賣會上就跟政府說：你把這個廁所包給我，我敢接，而且承諾免費提供。
當時，瓦爾的競爭對手都認為他瘋了。他們算了一筆賬，即使按照每人每次收費0.5歐元的高價格計算，一年光柏林一個城市就得賠100萬歐元。於是在缺少競爭，承諾免費建廁，只需交納低廉管理費的情況下，一舉拿下全柏林的公廁經營權。
他們最大的收入來源是廣告。瓦爾公司向市政府免費提供公廁設施，而且連這些設施的維護和清潔工作也全盤包攬，作為回報，瓦爾公司則獲得了這些廁所外牆廣告的經營權。它把柏林的很多廁所外牆變成了廣告牆，加之瓦爾公司的牆體費用比一般廣告公司低得多，什麼香奈爾，蘋果，諾基亞這些高大上的公司都在這兒做過廣告，樣子還很好看。
來到柏林的各國旅遊活動中，有一項“廁所遊”，遊客幾乎都要使用一下瓦爾公司的廁所。
瓦爾公司可謂把廁所這點兒生意研究地爐火純青。他們不單在廁所外牆做廣告，還將內部的擺設和牆體也作為廣告載體。考慮到德國人上廁所時有閱讀的習慣，他們甚至把文學作品與廣告印在手紙上。
由於瓦爾提供的公共設施大多出現在機場、火車站、旅遊景點和商業街等繁華地段，因此其廣告效應相當不錯，廣告收入是瓦爾公司最大的盈利點，在柏林、法蘭克福等5個城市，瓦爾公司就獲得超過幾千萬歐元的廣告收入。
此外，當年瓦爾公司在其廁所內安置了公用電話，可以向通信運營商獲取一定的提成。
國際運通卡組織也是他們的合作對象，持卡者可以用卡消費，這樣瓦爾公司又有相應收入。現在他們還跟很多商場周邊的餐飲合作，你上廁所後還能獲贈餐券，餐廳會返利給他們。
當然，瓦爾公司也提供付費廁所。他們修建一些高檔廁所提供諸如個人護理、嬰兒尿布、拭皮鞋、後背按摩、聽音樂、閱讀文學作品等服務。雖然數量不如免費廁所那樣多，還是滿足了部分人的特殊需要，提高了瓦爾的聲譽。
瓦爾公司自己成立清潔團隊，派出管理車巡查，管理員每天要對當地所有的公共廁所進行3次檢查。在柏林，公司的20輛公廁管理車24小時巡視，無論城市哪個角落的
公廁出了問題，他們都能及時處理。據說，便池裡的水都能直接盛起來喝的！由於幾乎所有廁所都安裝自動清潔裝置，實際清潔工並不多。依靠一系列的精打細算，瓦爾公司很快就獲得了成功。
瓦爾公司居然靠這種廣告收入為主的商業模式一年就能盈利幾千萬。
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