2月10日，南山区城市更新和土地整备据发布了关于《南头直升机场搬迁项目补偿方案》的公告，南头直升机场将搬迁至龙华区观澜街道的樟坑径，整备土地总面积为24.15万㎡，补偿金额共计6.96亿元。
《补偿方案》的公示意味着，高新区北区将迎来蝶变！
高新区北区地处“广深港科技走廊”重要节点上，被列为深圳市17大重点开发片区之一，着力打造南山未来产业聚集产城融合的示范区。
660万㎡的总开发体量，由功能单一的产业园区向产城融合的复合型城区转变，成为引领全市产业升级、领跑全国高新园区的标杆城区。
1、南头直升机场制约高新北区规划
谈起深圳机场，或许所有人第一印象想到的是深圳宝安国际机场，其实1983年，深圳首座直升机场早已在南头建成投入使用，与1991年建成的深圳宝安国际机场直线距离仅为15公里。
南头直升机场，位于南海大道与北环大道交界处，占地面积约24公顷，目前运营直升机36架，跑道长度546米，可同时起落16架直升飞机，主要为华南各海域勘探、开发海洋石油运送各种器材、物资，为海上工作人员提供生活服务。
随着城市发展，深圳直升机场附近早已不是往日的荒郊野外，南山区的车水马龙，让昔日僻静的机场平添喧嚣，其功能也愈加多样化，医疗救援、观光旅游、灾害拯救已成为深圳直升机场的业务范围。
南头直升机场搬迁早在2017年2月，就有人大代表明确建议南头直升机场应搬迁到郊区。
由于直升机场的存在，附近建筑物必须限高，不管是同乐社区的建工村还是同乐工业区，建筑物的高度都受到限制，制约该片区的发展空间，成为该片区至今发展依然滞后的一个重要原因。
南头直升机场搬走后，可释放片区潜力约330万㎡，届时留仙洞总部基地、高新北区、高新中区、南区、白石洲、同乐、曙光等片区，将迎来新的发展，南山各个片区的发展也将加快融合。
2018年11月16日《南头直升机场搬迁项目补偿框架协议》签订。
2019年8月2日，广东省发展改革委官网发布《关于深圳南头机场迁建项目核准前公示》，公示显示，南头直升机场迁建选址定于龙华区观澜街道白鸽湖环境园内的樟坑径。
其中，机场运行区、油库区用地面积合计26万多㎡，再加上机场运行保障区，用地总面积约为29万多㎡。
建设期限为2020年1月至2022年12月，项目总投资估算为17.41亿元。也就是说，预计到2022年12月，深圳直升机场将在南头起飞降落。
计划到2030年，预计年起降直升机6080架次，年飞行时间数为15200小时。 项目主要建设内容包括机场主运行区、机场油库区、场外运行保障区配套三大部分。
根据方案，樟坑径机场将建设长度800米、宽度30米跑道一条，并配有候机楼、机库、仓库、维修厂房、消防车库、油库、食堂、办公、值班宿舍等设施。
跑道长度拓展、配套设施完善……新直升机场的配置比南头直升机场升级了不少。
2、总开发体量660万㎡
由产业园区向复合型城区转变
高新区北区是指北环大道以北、南海大道以东、广深高速以南、沙河西路以西围合的区域，总面积2.58平方公里，总建筑面积310万㎡。
总面积2.58平方公里，总建筑面积310万㎡。
经历了粮油基地、工业区、高新区的发展历程，90年代末土地基本出让完毕，建成以封闭式厂区为主的生产加工区。
■1985年：粮油基地
■1991年：建立工业区
■1996年：设立高新区
■2000年：高新区扩容
■2018年：高新区北区
在这2.58平方公里的土地里，有2.3万㎡用地拟旧改。未来国际一流高科技园区，南山科技创新中心的新沃土，就看高新区北区！
而南头机场原址正位于南山区高新北区的规划范围内，它的搬迁事关高新北区的重新规划和发展，为高新北区的发展腾挪空间。
高新区北区城市更新项目总投资超过500 亿元，共有11个更新单元，是全市16个重点片区之一。完成更新改造后，建筑总量将达800万㎡。
高新区北区用地权属较为分散，早年布局的工业项目，占据了城市宝贵的产业空间资源。园区内，存在部分企业产业结构层次较低、产业空间布局不优、公共服务配套相对落后、交通承载力不足等问题，开发强度偏低，与当下南山乃至深圳城市发展环境的要求格格不入，难以满足城市新一轮发展所需的空间与功能要求，转型升级大势所趋。
高新区北区作为全国首个更新升级的高新科技园区，采取“政府主导、片区统筹”的创新模式，选择了与具有优势和经验的深圳市投资控股有限公司开展高新区北区升级改造战略合作。
2016年8月底，双方签署《高新北片区升级改造战略合作框架协议》，加快产业优化升级， 拓展高新技术产业发展空间，建设产业更高端、资源更聚集、空间更广阔、交通更便利、环境更优美的世界一流高科技园区。
2017年9月6日，南山区城市更新局对《南山区西丽街道豪威科技等城市更新单元计划》（草案）公示，公示包含的豪威科技城市更新单元和莱宝真空城市更新单元均位于高新区北区。这意味着深圳高新区北区统筹改造升级第一波正式启动。
截至目前，高新区北区城市更新计划立项8个，其中已建成1个、在建1个、通过建环委审批1个、5个正在积极推进专规编制及报批工作。
高新区北区地处“广深港科技走廊”重要节点上，被列为深圳市17大重点开发片区之一，着力打造南山未来产业聚集产城融合的示范区。
660万㎡的总开发体量，由功能单一的产业园区向产城融合的复合型城区转变，成为引领全市产业升级、领跑全国高新园区的标杆城区。
目前，高新区北区开发量仅为310万㎡，南头直升机场搬迁后可释放片区的开发潜力近300万㎡。
更新完成后，片区产业总面积约380万㎡，预计提供15万个就业岗位；新增居住、宿舍面积约150万㎡，最多可满足片区5.6万人就地居住的需求。
根据《深圳高新区北区产业升级改造实施方案》，这里将引入战略性新兴产业，培育产业集群；到2020年，高新区北区每平方公里产业用地，创造工业总产值力争超过2000亿元，高新技术产品产值、工业增加值、利税总额比2014年翻一番。
相信随着南头直升机场的搬迁的顺利进行，将释放周边片区近300万㎡的开发潜力，土地供增量大大提升，周边建筑的限高也将得到调整，未来或将有高楼崛起。
3、交通、生态、教育
城市配套全面爆发
A、高新北区规划“4线3枢纽”
高新区北区将通过连廊的方式，与西丽高铁站对接，北区到中区以及高铁片区都有空中连廊。西丽高铁枢纽设11个站台、22条线，接驳地铁13号线、15号线、27号线、29号线，承担赣深、深茂客专的始发终到功能，深惠城际、深莞城际等。
高新北是汇聚四条轨道线的交通枢纽地区。
规划的“4线3枢纽”包括：朗山路站、松坪站、松坪山站；近期13号线已于2018年建设，衔接西丽高铁枢纽；推动远期地铁15、24、27号线提前规划建设，联系前海、后海中心、高新园、留仙洞。
B、大沙河生态长廊景观国庆已开放
大沙河生态长廊景观，从大沙河从长岭皮水库至出海口全线13.7公里，总面积85公顷。
针对现有的河道两岸绿化部分，原有步道及栏杆等进行品质提升；对现有的构筑物 以及设备等进行景观美化。贯通两岸自行车道以及漫步道，致力于营造一个舒适、宜人的滨河浪漫空间。
大沙河生态长廊景观项目已于今年国庆前基本建成向市民开放。大沙河公园定位为城市中心的森林公园，将结合大沙河生态长廊（二期），一并提升改造。
▲大沙河西侧
毗邻沙河西路，沿线有大冲公园、九祥岭湿地公园、西丽水库、西丽大学校园等特色景观节点。
沿线设置3米至2米不等的人行步道；沿沙河西路设置自行车道连接沙河西路公交站点以及人行天桥， 吸引附近民众。根据沿岸腹地宽度不同，局部亲水步道采用栈道形式，丰富沿河步行体验。
沿路种植绿色遮荫乔木，配合特色开花树木，将大沙河打造为四季有景，季季有花的滨水花廊。
▲大沙河东侧
沿线有高尔夫公园、大沙河公园、居住组团、塘朗山等绿地空间。设置4米宽人行步道（兼巡河道） 以及权限贯通的自行车道。
局部设计悬挑平台。平台下设置临水看台及休憩座椅。利用东岸绿带，形成可供周边居民运动休闲的 林荫游赏空间。
从大沙河公园至留仙大道设置5KM长健康跑道，为市民提供一个假日放松、锻炼的空间场地。
C、幼儿园+小学+中学
在配套设施布局方面，高新区北区还计划设置77处非独立占地配套设施，其中包含7所幼儿园、2所小学、1所九年一贯制学校、1所初中。
4、高新北区无新房在售
二手挂牌价在5.8-8万/㎡
高新北工业区居多，无新房在售，仅有的几个二手住宅小区位于高新北东北部，如松坪水居、松坪山生活区公寓、松坪村梅苑、松坪村菊苑、松坪村西区三期、松坪村二期、松坪村东区三期。
二手房挂牌价在5.8-8万/㎡，松坪山生活区公寓挂牌价最低5.8万/㎡，小区建于1995年，一共有3栋，有2套40㎡的1室的在售，总价480万。
松坪村西区三期挂牌价最高8万/㎡，小区建于2009年，高层，一共有6栋楼，目前贝壳上有6套房源在售，均为50㎡的2室1厅，挂牌价在430-480万不等。
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