今天，对外卖小哥田某来说应该是个记忆深刻的日子，因为他被自己所在的外卖平台通知下线一周，由此也成为浙江嘉兴首个被行业下线者。
照片由嘉兴交警提供
田某从今年3月24日至4月21日，在不到1个月的时间内共有3次交通违法，分别是3月24日闯红灯、4月7日违法载人、4月21日占道行驶。
前期交警部门主动对接各外卖平台，联合市场监管等部门建立协作机制，对平台骑手实行一年内被查处一次违法进行警告、两次教育、三次下线一周、四次下线一个月、五次予以清退的措施。田某的违法次数达到3次，交警部门通过“数据跑道”将该信息传送至平台与监管部门，平台就对他做出了下线一周的处罚。
“虽然我们通过调查发现，田某的3次违法行为中，只有1次是在跑单中，另外两次其实都不是在接送外卖单子的途中。”该平台负责人告诉记者，“但是每次违法我们通过‘数据跑道’都会看到，并告知他后果，教育他不要再违法。”然而，田某对平台警告不予理会，依旧我行我素，“平台存在这样的骑手，对我们来说也是安全隐患，为了他个人和平台的安全，我们才对他采取下线处罚措施。”
嘉兴交警部门相关负责人告诉记者，一旦骑手触及下线，那么交警部门会将该骑手信息推送至各外卖平台，实行行业下线。也就是说，如果有骑手被自己所在平台清退，那么其他平台也都会收到这一信息，在下线期间，他也不能再跑去其他平台做骑手。
截至4月26日，嘉兴交警共查处并流转169条违法信息，警告169人次，其中教育7人次，下线处理1人次。
有部分外卖骑手抱怨，一年内不能有5次违法太苛刻，但是平台负责人和更多的外卖骑手都能体会到这条看似严苛措施背后的良苦用心。“我们很多小哥每天在路上跑的时间超过8小时，更应该懂法、守法。”一位骑手说，很多外卖骑手违法就是为了赶时间多赚钱，对此他提出了自己的上路心得，“规矩上路，守法开车，远离事故，就是赚钱。”
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