這是2013年2月25日在德國沃爾夫斯堡拍攝的大眾汽車的車標。新華社/路透
新華社北京4月21日電（記者閆潔）德國大眾汽車公司20日確認，這一汽車製造企業已同意就“排放門”向20萬名車主支付總計6.2億歐元（約合47.6億元人民幣）和解費。
圍繞“排放門”醜聞在德國最大規模訴訟，大眾汽車和德國消費者組織聯合會2月底達成和解。雙方說，原告車主不久將收到大眾集團一份具有約束力的協議，有兩週時間考慮是否接受和解金額。如果不接受，他們可在今年10月以前以個人名義向大眾集團提起訴訟。
依據車齡和車型，車主可獲得1350歐元（1.03萬元人民幣）至6250歐元（4.8萬元人民幣）不等的和解費。這筆錢定於5月5日開始發放。
大眾汽車2015年9月曝出柴油車尾氣檢測造假醜聞，波及全球1100萬輛柴油車，這家汽車製造企業在全球範圍面臨多起訴訟，支付罰款、召回與和解的支出超過300億歐元（2303億元人民幣）。
這是2015年10月1日在德國奧得河畔法蘭克福拍攝的一輛大眾旗下品牌汽車接受柴油機排放檢測。新華社/法新
這次和解宣告車主經由德國消費者組織聯合會發起的第一樁集體訴訟告一段落。法新社報道，總計40萬名柴油車主經由這一機構向大眾集團提起集體訴訟，還有大約7萬名個人將大眾集團告上法庭。德國一家行政法院5月將審理其中一樁個人訴訟。
大眾汽車迄今在德國支付23億歐元（176億元人民幣）罰款。去年9月，大眾汽車現任首席執行官赫伯特·迪斯、董事會主席漢斯·迪特爾·珀奇以及前任首席執行官馬丁·溫特科恩因在“排放門”醜聞中涉嫌操縱市場而遭到起訴。檢方認定，三人故意拖延向市場發佈承受的損失，以期不正當影響企業股票價格。
針對醜聞曝光後大眾汽車股價下跌帶來的損失，不少投資者正尋求這家汽車製造企業支付賠償。
受新冠病毒疫情影響，大眾汽車3月一度部分停產。隨著德國總理安格拉·默克爾本月15日宣佈將逐步解除疫情防控措施，大眾汽車決定逐步重啟本土和海外工廠生產。
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