旋装式柴油滤清器（柴滤）‘’工作原理
电控组合单体泵(直列泵、分配泵):一泵一喷嘴
每个缸配一个单体泵(高压)到电磁阀控制到喷油器(机械、电控)，多用于重型柴油车(占85%电控高压共轨泵(一泵多喷嘴)高压供油泵(多缸供应)到贮存在油轨(承受压力大)到电磁阀控制喷油(时间、油量)多用于轻型车
总结:单体泵比高压共轨(流量和过滤面积要大)
旋装式柴油滤清器（柴滤）‘’作用
滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水份，以保护喷油系统：出油泵、油嘴、柱塞，喷油器磨损：3-5um对喷油嘴偶件磨损最严重(欧Ⅲ)；1.5-3um对喷油嘴偶件磨损最严重(欧Ⅳ、欧Ⅴ)，水份对柱塞锈蚀，使柱塞卡死。
超级油/水分离器：分离游离水和乳化水，只带放水阀、带集水杯（无水位感应器）、放水阀+水位感应器（不带集水杯）欧四常用、集水杯+水位感应器+放水阀
汽油滤清器（汽滤）工作原理
电喷发动机:燃油泵到滤清器到油压调节器.
汽油滤清器（汽滤）作用
滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水份电喷汽油发动机作用(精确控制空燃比和点火时刻）喷油器磨损：4-6um对喷油嘴偶件磨损最严重,传统要求10-20um
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