用过乙醇汽油的朋友心里显然更加坦然，没用过就感觉乙醇汽油很神秘，那用起来和纯汽油有什么不同呢？可谓众说纷纭，但无外乎体现油耗、动力、积碳等几个方面。实际上，乍一换乙醇汽油，动力上虽然有差别，但还不至于能明显感觉出来，能明显感受出来的话，很可能同时是其他的一些问题造成的。作为有机溶剂，乙醇可以清洗油路，但就因为溶解能力强，所以有一定腐蚀性，尤其是对一些橡胶件，这也是为什么乙醇汽油中的乙醇含量只有10%的原因，乙醇再多，像含量超过15%就需要添加抑腐剂了。
其实乍一换乙醇汽油，很多朋友都担心汽车上一些隐藏的问题会爆发，所以有这样一种说法，对于跑了5万公里以上的汽车，首次换乙醇汽油应该先清洗一下油路。至于为何呢？因为油箱、油路中积存着积碳、胶质络合物、污垢等各类杂质，担心以乙醇汽油的清洗能力，会将这些杂质软休、冲洗掉，冲下来的杂质多了会堵塞油路，造成供油不畅，造成汽车动力下降、油耗增多。这种说法看似很有道理，因为积碳、化学络合物广泛存在于发动机内部，但多少公里的车适合清洗，而清洗又有什么门道呢？
其实不仅是上述问题，还有很多朋友的疑惑，担心乙醇的亲水性，会导致油箱里有积水，会造成点火不易启动。这就有点杞人忧天了，一般油箱有过滤水的装置，可以滤除水分，这方面自然不需担心。但乙醇汽油可能出现汽油燃烧不充分的现象，而燃烧不充分一是耗油，二是积碳，这就出现很有意思的一个现象，乙醇汽油一边可以清洗积碳，另一边也可能会产生积碳。
所以说，在第一次换乙醇汽油时，没有必要提前进行有针对的清洗，因为积碳还会继续产生，凡是有机燃料都不可能完全杜绝积碳。如果出现油路堵塞的一些症状，如抖动、怠速不稳、油耗高、动力变弱等等，那就清洗一下油路。如果想对积碳预防性的清洗，或者为防止加乙醇汽油后使一些隐藏的问题集中爆发，可以考虑在乙醇汽油使用一段时间后，如使用了3~5箱乙醇汽油后，可以视情况，有针对的处理一些问题，包括针对性的清洗。
更换燃油滤清器和清洗燃油泵滤网
燃油滤清器和燃油泵滤网面对油箱中杂质的威胁自然是首当其冲，是疏通油路重点关照的对象。有些朋友容易将燃油滤清器和燃油泵滤网混淆，燃油滤清器在油箱外部，一般安装于底盘油箱附近，属于“三滤”之一的常规保养项目；
燃油滤清器
而燃油泵滤网，安装于油箱内部的燃油泵上，在燃油泵的进油口处，一旦堵塞，供油压力会降低，滤网可以考虑清洗。
燃油泵滤网已经堵很严重
清洗喷油嘴
喷油嘴是油路中比较容易堵塞的一个地方，清洗喷油嘴是清洗油路的一个重要项目。
排气管打孔
乙醇汽油生成的水汽较多，如果排气管因结构问题容易积水，自然更容易锈烂，而给排气管打孔，将积水引出也算是一个不错的办法。
油箱油不可加太满
乙醇和汽油全都容易挥发，加油时不要加得过满，应该考虑给油箱留下缓冲空间，防止气阻的产生，减轻碳罐压力，有利于延长碳罐系统的使用寿命。
实际上，初次换用乙醇汽油，还可以考虑适量缩短换机油的保养周期，让汽车逐渐适应，这样做就不至于将汽车隐藏的一些问题爆发出来。
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