【物流八卦女 原創】2018年11月23日訊：
"物流圈的人機大戰 最後機器贏了；交通部：明年底取消司機2年1次的再教育；國務院：將要推進建設一批重點物流樞紐；京東啟用全球首個機器人智能配送站；交通部：年底前全國取消營運證、資格證；鄭州最嚴限行實施，交警高速下口管控；阜陽發展鐵海聯運 節約物流成本5000萬。
首先來關注一下最近全國各區域的運價指數吧！
▎1、物流圈的人機大戰 最後機器贏了
到底是人類的駕駛效率高，還是人工智能的速度更勝一籌？2018年11月23日，在上海浦東，一場智能叉車和人工駕駛員作業的速度比拼開始了。
按照人類的作業規則，走進實體倉庫，通過海選方式選出的人類叉車駕駛員PK叉車機器人，最後結果怎麼樣呢？最後是機器人贏了。
▎物流人說
@混沌莽蒼 ： 是AGV，RGV小車和叉車的結合體嗎？這個也是個很好的創新啊！
@黃海兵--古韻詩風: 這算是人工智能很小的一個應用吧。裝卸工很快要失業了。
@愛是你我52020170 ： 這種無人駕駛叉車，真的可以做到像人工這樣精準嗎
@傻傻的幸福211314 ： 現在什麼行業都是以機械為主，使用人工在逐漸減少，未來是否會出現大量的求職者，值得考慮
▎2、交通部：明年底取消司機2年1次的再教育
2018年11月21日， 交通運輸部辦公廳公開發布關於印發深化道路運輸駕駛員從業管理改革實施方案的通知，為全面深化道路運輸領域“放管服”改革，更好順應道路運輸駕駛員新需求新期待，特制定深化道路運輸駕駛員從業管理改革實施方案。
重點推進：
一是取消道路運輸駕駛員2年為一週期、接受繼續教育時間累積不少於24小時的管理制度，對於誠信考核週期內（12個月）無記分的道路運輸駕駛員，不再強制實施繼續教育，由道路運輸經營者履行對其駕駛員繼續教育的主體責任。
二是實行區別化的誠信考核記分學習教育制度。對於誠信考核週期內有記分記錄、但未達到20分的道路運輸駕駛員，接受不少於6個小時的網絡學習教育；對於誠信考核週期內記滿20分的道路運輸駕駛員，接受不少於18個小時的網絡學習教育。
三是加強對誠信考核記分學習教育的監督管理。
這對駕駛員來說，無疑是一大好消息了。至於執行的時間，得要等到2019年年底前啦！
▎物流人說
@瑞flAU：希望取消貨運資格證
@鋼鐵俠6878：難道交通部就沒想想給司機免費的考試？和學習？
@雪山飛狐龍：這個還用試點麼？
@TVC泰越中：再教育趕緊撤了吧！每次二百多塊錢。負擔重啊！卡友們。
▎3、國務院：將要推進建設一批重點物流樞紐
國務院總理李克強11月21日主持召開國務院常務會議，決定延續和完善跨境電子商務零售進口政策並擴大適用範圍，擴大開放更大激發消費潛力；部署推進物流樞紐佈局建設，促進提高國民經濟運行質量和效率。
為此，一要以區位和產業條件較好、輻射能力較強的城市為載體，佈局建設一批重點物流樞紐。構建物流樞紐幹線網絡體系，重點發展鐵路幹線運輸。健全轉運、裝卸等物流標準，推進集裝箱、托盤等設備標準化，加快發展多式聯運。
▎物流人說
@水晶幹炒牛河 ： 促進人民幣全球流通？
@付然MalGanis ： 回覆@文岙:看明白了麼，增加更多品類免稅，降低稅率，限制和限額基數調高。
▎4、京東啟用全球首個機器人智能配送站
11月22日，京東物流配送機器人智能配送站啟用儀式在長沙舉行，隨著載有用戶包裹的配送機器人編隊從站內依次發出，全球首個由機器人完成配送任務的智能配送站正式投入使用。
當包裹從物流倉儲中心運輸至配送站後，在物流分揀線按照配送地點對貨物進行分發，分發完成後，站內裝載人員按照地址將包裹裝入配送機器人，再由配送機器人配送至消費者手中。
從配送能力來看，配送站最高設置每天2000個包裹的配送量，同時和片區內的傳統物流配送方式相互配合，為周邊5公里居民提供物流配送服務，整個區域人機配送比例將達到1:1。
▎物流人說
@TTTTTTina總有一天會去流浪 ： 能上路？？？
@趙利斯塔 ： 高精度定位、智能躲避障礙
▎5、交通部：年底前全國取消營運證、資格證
近段時間來，關於取消藍牌輕卡營運證和資格證的消息不斷傳出。
說道運營證，相信很多從事貨運的司機都不陌生。早在2017年，交通運輸部門發出的《2018年底前促進貨運行業降本減負10件實事任務分工》中要求，到2018年底前，取消4.5噸以下貨運車輛的貨運審批手續，4.5噸以下貨運車輛可以不用再辦理貨運營運證及貨運從業資格證。換句話說，只要有駕駛證，行駛證，小型貨車便可以正常經營了。
▎物流人說
@港海桑田難為水：我建議要取消駕駛證中的123代號，A就是A，B就是B
@帥兵一帆豐順：應該全部取消
@王大拿a：我剛審的，人家說河南省沒取消。修武縣運管所！
@滄海一笑c：又不是全部取消資格證
▎6、鄭州最嚴限行實施，交警高速下口管控
自11月西安多項限行政策的出臺，國三車所受限制越來越多，從11月21日起至12月31日止，每天7時至21時，鄭州市實行單雙號限行：四環區域內（不含四環路，不含連霍高速），單號單日、雙號雙日行駛。
據河南交通廣播報道，目前鄭州交警四大隊按照上級部署，在繞城高速十八里河站北下口附近、軒轅故里站北下口附近、東三環南站北下口附近、京港澳高速航海路站西下口附近和南三環華夏大道口，設置五個口環保勸阻崗，全天24小時執勤，管控勸返禁行貨車。
▎物流人說
@→‰追￥←：報廢所有貨車就環保了
@神龍ZpM3：請問國五排放標準證明是什麼東東？
@路遙丶：我靠給國四車啥閒事，國四車也禁行
▎7、阜陽發展鐵海聯運 節約物流成本5000萬
為盤活阜陽口岸運輸資源，阜陽市與寧波舟山港合作，攜手發展鐵海聯運打造物流高地，實現阜陽與長三角、珠三角發達地區物流大聯通。
近日，阜陽市與寧波舟山港鐵路有限公司簽署了鐵海物流通道戰略合作協議，並計劃於近期發出首趟班列。鐵海聯運不僅能有效降低企業運輸成本，還能大大提升阜陽市物流服務水平，實現打造內陸開放新高地、皖西北物流中心的戰略部署。
▎物流人說
@Susie1688 ： 裝貨的這是，我以為是載人的呢，
@伿念執著 ： 有通往全國的就更完美了
@sd313946843 ： 嗯 很好 接著繼續火車擋道吧
@小垮妞 ： 火車無所謂
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