享有中國新四大發明美譽之一的“高鐵”，憑藉領先全球的技術標準和列車性能而舉世聞名，已然成為中國的一張閃亮名片。承載這份榮譽的背後是國產廠商堅持不懈的自主創新和不斷突破。
2019年7月首批登陸上交所科創板上市的北京天宜上佳高新材料股份有限公司（以下簡稱“天宜上佳”），正是這支重要力量的傑出代表，為擦亮這塊高鐵名片付出了卓越貢獻。在得益於鐵路基建高速發展的同時，一舉扭轉了高鐵列車關鍵零部件外商壟斷的局面，實現並引領了國產替代進口，成為振興我國高鐵動車組用粉末冶金閘片產業的新時代民族品牌。
天宜上佳在上交所科創板首發上市
就在最近，天宜上佳以自主研發的TS588/32粉末冶金閘片，成功將時速250公里中國標準動車組“復興號”列車制動閘片CRCC認證證書收入囊中，成為首家同時擁有時速300-350公里（CR400AF、CR400BF）和時速250公里（CR300AF、CR300BF）“復興號”動車組車型制動閘片正式認證的企業。經過十年的磨礪和耕耘，目前，天宜上佳的產品已遍佈21個動車組車型，覆蓋了國鐵集團下屬的全部18個地方鐵路局，以優異的產品實力享譽行業內外。
開拓高鐵閘片國產化新時代
天宜上佳是第一家實現動車組閘片國產化替代的公司。
天宜上佳成立於2009年11月，是一家專門從事高速列車、動車組、機車車輛、城市軌道交通車輛制動系統配套用閘片、閘瓦系列產品研發、生產和銷售的國家高新技術企業。其創辦人兼董事長吳佩芳，在摩擦材料領域深耕近40年，是產品技術突破和企業高速發展的定海神針。在吳佩芳的帶領下，天宜上佳堅持自主創新，成立次年便在粉末冶金閘片的研發上取得突破，順利通過了法國和國內權威機構的1∶1臺架測試，為日後裝車運用考核及產品推廣打下堅實基礎。
然而，一項事業的成功沒有那麼容易，總是要經歷挫折考驗。我國2008年開通高鐵動車組，直到2012年，動車組閘片仍舊依賴進口，市場基本被國外壟斷。吳佩芳憑藉獨特眼界、極大魄力，堅信他們走的是一條正確的道路，她帶領天宜上佳沉澱下來，苦練內功，深耕研發，在產品研發和工藝驗證等方面做了大量工作，取得了一項項重大突破。
機會總是青睞有準備尤其是準備好的人。2012年12月1日開通的世界上首條投入運營的高寒高鐵線路——哈大高鐵原車制動盤出現大量異常磨損。天宜上佳憑藉在業界積累的好口碑，臨危受命，針對高寒地區高鐵製動特點在短時間內拿出了高寒閘片樣品，於2013年1月在哈大高鐵開始進行裝車試驗，從冬季運行時速200公里到夏季運行時速300公里，完全滿足高寒地區高鐵列車的運行要求。隨著2013年9月，天宜上佳在行業內率先取得粉末冶金閘片CRCC正式產品認證，開啟了動車組閘片國產替代進口的進程。跨越山河、邁過寒冬的天宜上佳在高鐵剎車片市場一枝獨秀，開啟我國高鐵製動閘片產業國產化新時代。
從2013年首次實現粉末冶金閘片國產化替代，到技術的不斷突破和創新，讓天宜上佳快速成長為該領域領軍企業。為滿足客戶“安全剎住車、制動不傷盤、運行不掉塊、剎車低噪音、運營成本低”的產品期盼和性能要求，打造出了獨具特色的核心產品，即高負荷浮動結構閘片，讓動車制動平穩可靠，為旅客平安出行保駕護航；低噪音“復興號”閘片，停車制動悄然無聲，讓旅客乘車時感覺更清靜；無鑲嵌“大間隙”閘片，讓高寒制動不傷盤面，幫助用戶降低運營成本。
上圖：TS588A/32粉末冶金閘片 適用車型：CR400AF、CR400BF
下圖：T399B粉末冶金閘片 適用車型：CRH380A/AL、CRH380B/BL/BG/CL、CRH3C、CRH2C-2
成為“復興號”核心供應商
2017年，中國標準動車組“復興號”列車正式開通運營，意味著高鐵從最早的“洋基因”改變為由內而外都是“純中國”，“復興號”動車組的整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是我國自主研發。承載著民族榮耀，天宜上佳成為時速350公里“復興號”動車組列車制動閘片的供應商。
天宜上佳持續深耕細作，自主研發的TS588/32粉末冶金閘片於2020年4月10日獲得CRCC頒發的《鐵路產品認證證書》，使得公司成為首家獲得時速250公里中國標準動車組“復興號”CR300AF、CR300BF兩個車型制動閘片認證證書的廠商。
圖：TS588/32粉末冶金閘片 適用車型：CR300AF、CR300BF
“該型產品認證的取得，再次詮釋了作為中國標準動車組‘復興號’的核心供應商，天宜上佳擁有強大的技術儲備及領先的產品硬核，進一步豐富和拓展了公司在‘復興號’細分車型產品投放品類和市場空間。”天宜上佳有關負責人表示，相信隨著產品的批量投放使用，公司在“復興號”平臺車型方面的競爭優勢也將進一步擴大。
經過十年的磨礪和耕耘，目前，天宜上佳已經擁有9張CRCC頒發的正式《鐵路產品認證證書》，產品遍佈21個動車組車型，成為持有CRCC核發的動車組閘片認證證書數量最多、產品覆蓋車型最廣的國產廠商，產品覆蓋了國鐵集團下屬的全部18個地方鐵路局，以優異的產品實力享譽行業內外。
近幾年天宜上佳的業績正在穩步增長，2016年至2018年，其營收連續實現同比增長，從4.68億元增長至5.58億元，淨利潤也從1.95億元增長至2.63億元。
天宜上佳成績的取得離不開公司順勢而為、緊跟國家軌道交通基礎設施建設腳步。據公開資料顯示，“十二五”期間，中國已建成投入運營的高鐵總里程達到1.9萬公里，位居世界第一，佔世界高鐵總里程的60%以上，到了2019年底，我國高鐵總里程更是突破3.5萬公里，提前超額完成了2016年國家發佈的《中長期鐵路網規劃》中所規劃的、到2020年高速鐵路規模達3萬公里的目標。從“四縱四橫”到現在的“八縱八橫”，天宜上佳在國家基礎設施建設的大潮中快速發展壯大，已然成為高鐵製動閘片產業中一顆奪目的金星。
疫情當下，彰顯企業擔當
企業做大了，沒有忘記來時的路。天宜上佳始終堅持踐行企業社會責任。
2020年初，突如其來的新冠肺炎疫情打得人們措手不及，一時間國內市場上的口罩等防疫物資嚴重不足。面對當時國內“一罩難求”的困境，天宜上佳沒有坐視不管，而是毅然扛起企業的社會責任，經過多方蒐集貨源信息，尋找採購渠道，聯繫境外賣家，最終從國外進口了防護口罩。
公司最初在意大利採購口罩，因為停運等原因不能發回國內，又緊急打探其他購買途徑。經過多方聯繫、一番輾轉，最終從法國採購到21萬隻、價值100餘萬元的口罩，並順利運回國內。隨後，又馬不停蹄將這批口罩捐獻給海淀區政府，用於支援防疫抗疫工作。
“作為一家企業，應該承擔起對社會的一份責任和擔當，要超越把謀求利潤作為唯一目標的狹隘思想，在經營過程中強調對人的價值的關注，強調對國家、對社會、對客戶、對員工的貢獻。天宜上佳將這些良好經驗做法沉澱下來，融入到企業文化中，並在實踐中形成了獨特的‘敬天愛人，致富一方，締造和諧’的社會使命。”公司有關負責人告訴記者。
圖：天宜上佳向海澱區政府捐贈防疫抗疫物資
不僅向海澱區政府捐贈防護口罩，天宜上佳還在疫情初期為武漢市捐贈愛心款項200萬元；吳佩芳董事長個人向武漢市第五醫院捐贈了一批防護口罩、防護服和護目鏡等物資；公司員工243人積極響應公司抗擊疫情愛心捐款倡議，捐贈善款共計305238.88元，這批善款通過中共中央黨校主管的中國馬克思主義研究基金會及時轉交到抗疫第一線，彰顯中國企業的社會擔當。
深耕材料領域數十年的吳佩芳帶領天宜上佳攻堅克難、勇攀高峰，積蓄了雄厚的研發實力和強大的技術儲備，自主研發的產品開啟並引領了我國高鐵剎車片國產替代進口之路，樹立起振興產業響噹噹的民族品牌。
天宜上佳十年的飛速發展與企業的價值觀密不可分。“自強自律，使命擔當，開放合作，學習創新，成就客戶，幸福員工！”吳佩芳說：“人心齊則泰山移，企業一定要有核心價值觀，這是每一位員工必須認同和遵守的行為準則，也是企業凝心聚力的重要信條。”
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文、製作：白玉傑
圖：123RF、天宜上佳提供
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