從北京時間4月10日上午開始，《中國航務週刊》記者就發現，地中海航運的官網，無法打開。同時，地中海航運官方微信的貨物追蹤、船期查詢等各類功能，也無法正常使用。
隨後，勞氏日報等多家外媒報道稱，地中海航運的一個數據中心遭遇了網絡中斷的情況，因此官方網站和myMSC，均不能正常使用。
多家外媒相關報道
部分業內人士也證實了這一消息。
航運諮詢機構SeaIntelligence首席執行官Lars Jensen在社交媒體上稱，地中海航運網站從世界時4月9日晚23時許（北京時間4月10日早7時許）開始，就已無法使用。
他進一步表示，根據其瞭解到的信息，地中海航運網站之所以無法打開，“是遭受到了黑客襲擊”。
Lars Jensen在社交媒體上稱，地中海航運遭到了黑客襲擊
針對這一突發事件，地中海航運也通過社交媒體回應稱，正在努力解決這一問題，目前該公司的服務和運營正常。
同時，地中海航運官方微信，也於北京時間4月10日晚22時44分發布消息稱，其一個數據中心發生網絡中斷，因此，當前不提供在線預訂以及物流跟蹤服務。不過，各地公司可以照常為客戶提供所有服務。
地中海航運回應突發狀況
不過，截至北京時間4月10日24時，地中海航運官網仍無法打開。
地中海航運官網無法正常使用
此次突發事件，很容易令人聯想到另一家航運巨頭馬士基，在2017年遭遇的黑客襲擊事件。
2017年6月27日，馬士基哥本哈根總部的IT系統，遭到勒索病毒襲擊。官網及APP全線崩潰，其在全球多處辦事機構及部分業務單元受到影響，最終造成2.5億至3億美元的經濟損失。
當前，航運業對於網絡的依賴性越來越強。特別是近段時間，受新冠肺炎疫情影響，更多業務只能通過網絡方式進行，這也使網絡安全變得格外重要。
此前，有信息化領域專家在接受《中國航務週刊》記者採訪時曾提出，建議企業將內部數據和對外網絡隔離，做好災備、容災機制。
該人士表示：“隨著互聯網+的不斷應用，航運企業應更重視大數據和信息化安全，做好信息隔離，尋求定製化殺毒方案，以應對未來會經常出現的此類事件。”
馬士基和地中海航運都是業界巨頭，在IT系統的開發和應用方面，均處於行業領先水平。即便如此，仍受到網絡襲擊困擾，不得不引起全行業的重視。
對於地中海航運疑似遭黑客襲擊事件的最新進展，我們將在“留言區”持續更新，如果您瞭解到最新消息，也歡迎通過留言分享。
· END ·
閱讀更多 中國航務週刊 的文章
