开车减速时，是先踩刹车还是先踩离合？老司机是这样做的，很实用

弯道减速究竟是否需要先踩离合再踩刹车，之所以有这样的疑问，其根源在于我们在驾校学车的时候，教练教的就是先踩离合再踩刹车。其实，在实际驾驶时，一般情况下都是先踩刹车后踩离合，即先踩刹车减速，在即将停车时再踩离合，以防止熄火。作为驾驶员必须清楚，踩离合的目的就是来配合变换档位的，踩刹车才是制动减速的。因此，在转弯操作的时候，为了减速都是只踩刹车，不踩离合，减速入弯，加速出弯。

入弯前，减速，控制车速，如果弯度比较小就不用刻意的减速，保持速度即可，如果弯度比较大而且比较长，就在快入弯之前踩刹车减速，将速度控制在可控范围内，这个速度到底是多少这个看感觉，一般情况下30左右基本就是可控速度。在入弯前减速进入低档位。新手踩刹车没轻没重，如果是踩刹车减速，容易一下踩的过重，车速降低过多，再加上降档不及时，就很容易导致熄火。弯道是事故多发地，在弯道处熄火是很危险的。如果此时后方车辆车速也快，加上没注意到你熄火，来不及处理，极容易发生追尾事故。离合刹车一起踩，虽然可以保证不易熄火，但踩下离合就意味着空档滑行。失去发动机的制动力，制动全部依靠刹车，遇紧急情况时，制动效果并不太好，尤其是下坡的时候。

如果是离合器处于半离合状态，还会使离合器的摩擦片与飞轮或离合器的压盘处于高速旋转的摩擦状态，从而也会加速离合器摩擦片的磨损，也就是我们经常所说的离合器烧片的现象。对于一些新手司机而言，控制不好车辆的速度，或经常使用叼离合器的方法来控制车辆行驶速度是非常安全的。这样做会加速离合器摩擦片的磨损，同时使发动机传递给变速箱动力得到衰减。也就是通常所说离合器打滑。