今天，南苑机场倒计时显示〇，这座百岁机场经历了很多往事

这几天，关于北京大兴国际机场开通在即的消息已经刷屏，许多人盼望着到这座超现代化的世界级机场尝鲜。与此同时，北京另一个机场——南苑机场迎来了它运营民航的最后一天，主场运行的中国联合航空也将全面转场大兴机场。许多人前往南苑机场拍照留念。

你知道吗？南苑机场是中国修建的最早机场。它的历史要追溯到清朝宣统二年（1910 年），其中有很多大事值得一看。

中国首条民用航线在此起降

1913年，北京北洋政府参谋本部在此创办南苑航空学校。1918年，北洋政府交通部筹办成立民用航空管理机构——航空事宜处。第二年就从从英国买了六架二十四座大飞机和两架小飞机，停在北京，准备开通天津-北京、北京-上海、北京-汉口、张家口-乌兰巴托的航线。北京南苑机场就是起飞地。

其中，天津-北京线是包含在京沪段之间的，也就是北京飞上海，要在天津经停。首飞是在1920年4月22日，英国飞行员驾驶一架0-004型客机，从北京南苑机场首飞天津机场。试飞成功之后，5月7日，京津航线正式开航。当天上午10点，英国空军飞行员卡蒲蒂·马堪尼上尉驾驶飞机，载着英国驻京公使艾斯敦和三名中国交通部的代表，顺便携带了一批信，从北京南苑机场起飞，经历了五十分钟的飞行抵达天津英国兵营操场。

这是中国第一次民用航线飞行。飞机到达天津之后，许多人到兵营操场欢呼雀跃，一方面为了向这些敢于乘坐飞机的人致敬，另一方面也表达了极大的热情和好奇心。当天下午，英国人邀请了二十名胆子大、不怕死的天津人，分两次登上了同一架飞机，邀请他们体验飞行的乐趣。这架飞机分别在天津上空环绕飞行了两次。黄昏时候，又从天津飞回北京，机上携带了驻天津的英军和侨民寄往北京的信件与邮包。

首飞成功之后，航空事宜处改为航空署，马上想要发挥这条航线的价值。署长丁锦与邮政总办铁士兰举行会谈，签订了航空邮运合同。当天，还发行了邮票，这是中国第一套航空邮票，共五枚。同时还发行了航空明信片，明信片上印有从空中鸟瞰北京天坛的图案和文字。

然而，遗憾的是，十天之后，由于设备的不稳定和经费的短缺，这条航线很快就夭折办不下去了。

见证了日军侵华和中国英雄的悲壮殉国

佟麟阁、赵登禹的故事，中国人民耳熟能详。1937年全面抗战爆发之后，日军首先在北京城外围发起进攻，我守军奋起还击。

但当时的驻军——29军，也面临一些困难：军长宋哲元尚在山东省亲，群龙无首；指挥官意见不一，有人坚决主张抗击，有人却要撤退。更为严重的是，全军4个师约10万兵力分别驻守冀察各地，无法在短时间内增援宛平。作为守军29军的副军长的佟麟阁意识到，自己必须拿出一个方案，这是事关全国抗战形势的大事。

他的决定是立即还击，因为宛平是北平的门户，如若不保，北平就危在旦夕，华北也将难保！

于是，他由北平急奔南苑军部，召开由各师师长参加的军事会议。会上，佟麟阁分析了北平面临的严峻局势，掷地有声地说道：“衅将不免，吾辈首当其冲。战死者光荣，偷生者耻辱。荣辱系于一人者轻，而系于国家民族者重，国家多难，军人当以马革裹尸，以死报国。”

大部分将领在佟麟阁的激励下，纷纷表示要抗战到底。

南苑是通往北平的咽喉要道，是遏制日军攻占北平南郊的战略要地。7月27日，宋哲元决定第二十九军军部由南苑移驻北平，委派赵登禹为南苑方面指挥官。当天下午，北平和南苑之间的第二十九军的指挥官和各机构、士兵马上进行了转移。当天傍晚，佟麟阁和赵登禹等人商量各部队向南苑调集事宜。

然而，这一切都为时太晚。宋哲元的调兵遣将还没就位，7月28日拂晓，日军就在数十架飞机的掩护下，从北平的南、西、北方向向中国军队发起总攻。“副军长驻守南苑”的情报被汉奸泄露出去，南苑于是成了日本侵略军重兵进攻的目标。战争之惨烈， 已难以用语言来形容。敌强我弱，局势险恶。

佟麟阁、赵登禹临危不惧，在各自的阵地上指挥作战。日军的狂轰滥炸使各部队间的联系完全中断，无法实现统一指挥。正在此时，佟麟阁等人遇到了军部传令兵，了解到军部已经下令南苑各部队立即撤回城内。由于事先没有统一安排，撤退极度混乱。

佟麟阁当即站了出来，指挥自己的卫队阻止部队毫无秩序地后撤，并命令军官都要站出来，指挥部队。按照佟麟阁的命令，将士们很快就组成一支临时部队，掩护大部队在大红门至红庙之间的一条便道上撤退。佟麟阁亲自到掩护阵地指挥，还在大红门东边的小土山上设置瞭望哨，观察撤退情况。当确信后面没有自己的部队之后，才和几个随从卫兵一起向北平城撤去。

不料，在撤退途中，佟麟阁一行和一股日军遭遇。在双方相互射击时，佟麟阁不幸腿部中弹，头部随即又被日寇飞机投下的炸弹击中，壮烈殉国，时年45岁。赵登禹率部循南苑至北平间唯一的大路撤退，乘汽车行至大红门玉河桥时，也不幸遭到日军伏击，多处中弹，并伤及要害，最终战死沙场，年仅37岁。

作为解放战争中的前线

南苑机场是一座军用机场。1948年，解放战争进入最后阶段，南苑机场是解放军重点攻克的目标。当时，它东西宽七、八里，南北长十余里。周围戒备森严，设有两道防线，外层是由铁蒺藜圈成的铁丝网，内层是致人死命的电网。

这里是美国和国民党运输部队和军需物资运输的大动脉，也是是北平的空中门户和重要的空军基地。困守北平的国民党军一直把南苑视为通天之路，在机场内驻有重兵把守。

据《丰台地区革命斗争史料选编》记载，1948年11月初的一个夜晚，老百姓家家关门闭户正在围炒取暖，忽听得震天动地声巨响，犹如山崩地裂一般，强大的振动使房屋摇摇欲坠。机场内，火球腾空而起，把南苑镇照得如同白昼一般。接着从北平方向风驰电掣般开出大约五、六十辆消防车，消防队员各就各位刚要救火又是接连爆炸。就这样，弹药库、汽油库、军需库连烧带炸劈劈啪啪响了大半夜。据说这是解放军派出的七人爆破小组所为，使国民党损失惨重，也打掉了这个物资供应站。

结语

南苑是一个传奇的地方，见证了很多历史场面。在当今，人们对它的回忆更多地集中在不同地铁、机场破了点，停车场寒碜、进出道路破旧，但南苑机场短线的国内航班很便宜，说没就没、说不民用就不用民用，也成为一股回忆杀，让人们感慨不矣

据悉，南苑机场——这座108岁的高龄老机场将用开设博物馆。希望它在新的生命周期中越来越好。