4月10日，漲渡湖街鄉鎮總體規劃（2019-2035年）批前公示，規劃文件顯示擬通過地面輕軌或旅遊小火車的形式，將 22 號線軌道線路由挖溝閘地區調整延伸至漲渡湖街。
街域綜合交通規劃
規劃街域形成“一橫一縱一軌”的道路交通框架
“一橫”為江北快速路延長線，
“一縱”為規劃拓寬升級後的劉大公路，二者共同構成對外交通主幹骨架；鎮區內，提升漲渡湖沿主幹道路為鎮域主幹道，增強漲渡湖湖區、漲渡湖溼地、雙柳、漲渡湖街道之間的聯繫，增加鎮區道路網密度，便於鎮區建設。
“一軌”為軌道 22 號線東延線，結合街道發展實際，通過地面輕軌或旅遊小火車的形式，將 22 號線軌道線路由挖溝閘地區調整延伸至漲渡湖街，進一步提升鎮區交通便利度，加強鎮區與主城的聯繫，提升鎮區活力。
街域空間佈局規劃
規劃佈局形成“一心一軸，一廊一帶”的空間結構。
“一心”是指漲渡湖街鎮區綜合服務及生產服務中心。
“一軸”是指依託劉大公路形成南北向綜合發展軸，串聯城鎮建設區和邾城、陽邏、武漢主城；
“一廊”是指結合江北快速路東延線形成景觀性對外交通走廊，西接主城、東連城市圈；
“一帶”是指依託主港打造形成東西向藍綠生態帶，聯通西側漲渡湖生態溼地與東部舉水河流域腹地，將良好的外部生態空間環境以綠楔的方式引入鎮區。
功能定位
漲渡湖鎮區定位為漲渡湖街域的政治、經濟和文化中心，以科技農業、水鄉旅遊、生態康養功能為主導的都市農場小鎮。
集中建設區佈局
集中建設區總用地規模為 157.13 公頃，總人口 2 萬人（不含旅遊人口 3000-5000 人）。其中，城市建設用地規模 140.63公頃。
22號線規劃簡介
2019年12月11日，武漢地鐵集團公司回覆：武漢地鐵集團將配合市政府相關部門對22號線納入第五期建設規劃進行研究。 依據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通22號線主線起於倉埠，經陽邏至雙柳，貫穿陽邏南北；22號線支線由雙柳過江，與規劃29號線在白滸山區域換乘，能夠快速通達光谷中心區。
最新的地鐵22號線規劃自倉埠、餘泊南路、陽邏老城區、陽楓公路至雙柳半島華庭附近，之後地鐵22號線將分兩條支線：一條繼續深入武漢國家航天產業基地腹地，一條跨江與規劃29號線相交於左嶺，連接武漢國家存儲基地。地鐵22號線新規劃線路將在陽邏線陽邏開發區站與陽邏線換乘；在武漢航運總部附近與規劃地鐵27號線換乘；在陽邏老城區陽邏街與新港線換乘。
(以上線路走向僅供參考，非最終走向。）
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漲渡湖此前進展
2018年3月30日，榮盛康旅投資有限公司簽約武漢市新洲區人民政府和武漢江花實業開發總公司，榮盛康旅漲渡湖生態溼地及濱湖田園綜合體項目落地。
2019年6月21日，新洲區委書記趙利洪主持召開五屆區委常委會第82次會議，會議聽取了漲渡湖都市田園綜合體規劃情況的彙報。漲渡湖都市田園綜合體項目規劃總面積35.5平方公里。項目一期投資41.59億元，將建設由水上酒店、濱水綠道、濱水民宿等文旅景點組成的水陸兩棲遊覽系統，成為武漢市民下鄉、休閒旅遊的首選目的地。會議要求，漲渡湖都市田園綜合體作為一個重大項目，區委、區政府一定要牢牢抓在手裡。要選準突破點，儘快啟動項目一期的建設，使投資儘快落地 。
藉由陽邏之心、武漢國家航天產業基地、陽邏國際港、漲渡湖康養小鎮等，武漢東部將強勢崛起！
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