记录朝阳，珍藏记忆。
朝阳印记在行动。
一段记忆，便是一段历史。
珠江广场是市区最重要的交通枢纽，
在广场由转盘改造为交叉路口，
即将通车前夕，
让我们再回顾下刚刚存储的记忆。
解放前的朝阳城，没有科学的整体规划，处于自然发展状态。建国初期，城镇规划尚未提到议事日程，直到1959年9月，朝阳市才开始编制朝阳城市总体规划。据朝阳市志记载：在 1958年编制的《朝阳大街一条街规划》中，朝阳大街被规划在铁路以东、与铁路平行、贯穿南北的主干道路，南起苗圃，北到孟克村，全长7.5公里。地上、地下布置有电力、电讯线路和给水、排水干管。
经过60多年的不断建设，朝阳大街如今已成为朝阳市区内一条最繁华的街路。新华路作为市区内历史较久的一条干道，1958年总体规划时将其确定为40米宽的干道，并与朝阳大街交会成“新华广场”，市民俗称“转盘街”。随着城区范围不断扩大，与新华路平行的东西向道路陆续建成，就目前我们所说的朝阳老城区而言，从北到南具有能够定位城市格局分布的城市主干路依次为：黄河路、新华路、文化路、珠江路。其中，朝阳大街与珠江路会合交叉形成了珠江广场，俗称“珠江转盘”。需要特别说明的是，于此交会的还有两条比较小的街路龙山街和机场路，因此，珠江广场不是4个进出口，而是6个进出口，这是珠江广场与其他转盘街不同的最大地方，其承担的交通分流疏导压力可见一斑。
城市提质升级，必须与时俱进。于是，珠江广场作为主城区重要交通枢纽，采取环岛方式已无法适应城市日益增加的交通流量，为缓解道路通行压力，珠江广场改造于是提到政府议事日程。
（未完待续）
记录朝阳，珍藏记忆。
朝阳印记，细说历史。
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