VivaLaVida56512356
這問題雖然有點關公戰秦瓊的意思了。但是還是冒昧進來回答一下下。
哈蘇X1D2我不是用戶，徠卡SL我用的比較多。
其實不用和SL比較，和富士的APS相機比較就可以了。
不同的相機系統各有優劣。 APS系統就是因為傳統的35mm尺寸傳感器本身受到了侷限性而專門開發出來的一種系統。
相機系統的任何性能都是由傳感器的大小來做出基本的決定的。一旦你傳感器的尺寸定下來了，那麼鏡頭多大多重，基本就可以定下來，機身多大多重就可以定下來，甚至你這個鏡頭由多少分辨率也可以定義下來。你不可能突破很多的。
大尺寸的傳感器縱有100個優點，那我也可以數出它200個缺點來。否則去規劃設計APS就沒有意義了，去規劃定義M43就沒有意義了。我們往“大”走。去設計1000X1000mm的傳感器好嗎？
靜下來，想一想是工程師懂得相機，還是你更加懂得相機。
當你設計一個哈蘇相機用的75mm標準鏡頭的時候，你就會明白，同樣的雙高斯結構放大，你無法得到和全幅機50mm一樣的分辨率了，同樣全幅機的50mm分辨率也會比APS的35mm標準鏡頭低20%左右。
當你設計一個哈蘇相機用的75mm標準鏡頭的時候，你就會明白，像差也是同比放大的。你很難矯正回來了。除非換材料。
當你設計一個哈蘇相機用的75mm標準鏡頭的時候，你就會明白，鏡頭的對焦會有多慢。馬達的扭矩相比全幅機的50mm鏡頭可能需要提升一倍不止。
你一邊設計一邊會罵那個給你規格書的人混蛋，為什麼傳感器要這麼大。
當你設計一個哈蘇相機用的時候，你就會明白，如果你想設計75mm F2的鏡頭，那麼相機的對焦點到底是準還是不準的那個閾值一下子縮小了很多，相機的對焦會很困難。F2.8是一個明智的選擇。原來它只能那麼大。相機的對焦系統性能決定鏡頭的F-MAX值，如果你的設計足夠嚴謹的話。如果有人想提出讓X1D2拖一個75mm F1.4的鏡頭，設計機身的人一定會罵給到鏡頭規格書的人外行。
當你設計一個哈蘇相機用的時候，你就會明白，機身的散熱由多麼成問題。而這些，設計APS相機的團隊就不需要考慮這麼多了。
當你設計一個哈蘇相機用的時候，你就會明白，鏡頭的卡口需要由多堅固才能應對鏡頭重力引起的變形。而這些，設計APS相機的團隊就不需要考慮這麼多了。設計M43負擔更輕。
我引用的這些問題這僅僅是開個頭，你會發現設計的最終結果會導致中畫幅相機非常非常貴。這與索尼賣給你的傳感器是什麼價格沒有關係。即使拋開傳感器，它也足夠貴了。
罵完中畫幅的總總不好，說說徠卡SL。SL我也不滿意，因為太重太大。超出了我對35mm系統的預期值。
全幅機不應該那麼大，那麼重。但是，對不起，全幅機真的要做到高精尖，就是那麼重。因為我剛才就說過”相機系統的任何性能都是由傳感器的大小來做出基本的決定的。一旦你傳感器的尺寸定下來了，那麼鏡頭多大多重，基本就可以定下來，機身多大多重就可以定下來，甚至你這個鏡頭由多少分辨率也可以定義下來。你不可能突破很多的。“
徠卡SL的重量與佳能EOS1D相當。可靠性設計遠遠弱於佳能1系列。但是有許多針對攝影方面的性能遠遠優於佳能1系列。因為設計的出發點不同。SL不是針對佔地攝影師的設計，這個你不能怪它。
鏡頭方面，SL自己的鏡頭遠遠重於佳能的，甚至份量重而光圈小。因為我剛才就說過”相機系統的任何性能都是由傳感器的大小來做出基本的決定的。一旦你傳感器的尺寸定下來了，那麼鏡頭多大多重，基本就可以定下來，機身多大多重就可以定下來，甚至你這個鏡頭由多少分辨率也可以定義下來。你不可能突破很多的。“
高精尖的鏡頭就是這麼重的。
拋開機身，單就鏡頭來講，徠卡遠遠把哈蘇甩開在後面的。機身的設計和鏡頭的設計其實緊密結合的。如今能做到這點的公司不多。哈蘇在鏡頭設計和製造方面是一個嚴重的短板。徠卡的優勢則是太強，兩者正好翻一翻。
SL自己的鏡頭，對焦系統使用了類似松下的絲桿移動結構，對焦性能非常快速。我不敢說這個結構就一定靠譜。但是較小的畫幅的優勢在對焦性能上展現的非常明顯。
從使用的角度講，肯定是小畫幅的相機好用。那麼比較哈蘇和徠卡SL，肯定是SL容易上手容易攜帶。如果單純比較畫質，我一直不認為哈蘇佔有優勢。它的鏡頭始終都是一個拖累。
91拍照聊相機
推薦入哈蘇X1D II 50C，這款2019年上市的中畫幅相機畫質自然不用多說，其觸控屏和目前手機操作相似，使用很方便。他還有著“尺寸最小中畫幅無反相機”的稱號，這點其實很重要，良好的便攜性你能經常把他帶出去拍，這才是購買他的意義所在。
徠卡目前基本靠松下提供支持撐著，作為電子產品其實性能有些落後。而SL是萊卡2015年上市的全畫幅相機，相較於X1D 2只在連拍速度上稍有優勢。
穿梭的藍夜
貴的好
H屁牛爺
肯定是哈蘇好呀！
