徠卡與哈蘇、飛思是不是一個檔次的相機?

庸人良品

這個問題有點奇怪。什麼叫做一個檔次呢?從價格上講嗎?

事實上,這三個雖然都是相機品牌,但是專注的領域和他們的歷史成長路線不同。徠卡是135相機的頂級,哈蘇是中畫幅領域的頂級,而飛思應該說是數碼後背比較厲害吧。另外,徠卡很多是收藏用,和攝影愛好者平時拍攝使用,哈蘇跟飛思很多時候用於商業攝影,性能比徠卡肯定要強。


徠卡也出了中畫幅S,但是隻算是品牌旗下的一個產品線,而且還並非主要產品線,肯定不能單拎出來跟哈蘇抗衡。


君峰影像

傳統徠卡相機都是屬於35mm便攜相機,以其精湛的製造工藝,可靠的耐用性,尤其是鏡頭獨特而頂級的成像素質聞名於世,價格昂貴。數碼時代的徠卡基本延續了其風格特點。


而哈蘇作為中畫幅相機的經典與數碼時代產生的飛思一樣,都屬於中畫幅相機,其強調的是高像素和優異的畫質,一般用途於商業攝影,便攜性稍差。


這三種相機的共同特點就是價格昂貴,徠卡屬於高端消費便攜,哈蘇和飛思屬於商用中畫幅相機,強調高畫質


平凡視野

如果以價格定檔次,徠卡最高,沒有之一,五十年代70號段徠卡黑漆M價格無人能及。論50年代徠卡 M做工,雖然現代和近代徠卡銀色黑漆鏡頭做工也不錯,但不屬於徠卡巔峰時期做東西的不妥協主義,而充滿了商業的理念和妥協討好的工業設計。

從畫質也商業拍攝來說,哈蘇飛思的工作性能肯定在徠卡M和 S之上。不過哈蘇飛思和徠卡S屬於工具,不屬於收藏品。


煙臺龍脈紅人

總是整些無聊的話題,還好,有我這種無聊的人!

沃爾沃知道吧?想當初,也就幾年前吧,快破產,被賣掉,而且賣給大中國吉利,夠扯吧?

你不知道的是沃爾沃能賺錢的載重車部門,還繼續很滋潤的活得很舒服!

都是汽車,它們不一樣!都是相機,它們根本不同,怎麼比較?

胡扯完畢,散了吧,謝謝觀賞!


全利88

定位不同,不能放在一塊比較。哈蘇、飛思都是中畫幅專業相機,主要面對的客戶群是廣告攝影師、時尚攝影師以及風光攝影師,以滿足他們對大尺寸輸出的需求。高昂的售價和體積、重量決定了其基本就是生產工具,高燒有錢的也有當做玩具的,但很少見。而萊卡的客戶群主要是攝影發燒友,玩的是情懷。因為萊卡兩個字幾乎就是所有攝影愛好者的夢,為什麼自己去做做功課


牛頭馬面25166954

這個問題很奇怪,你是想從哪個角度去評判?從品牌的角度來說Leica哈蘇再加一個祿來,這三個屬於膠捲機時代的傳奇,一個發明了旁軸相機,一個發明了中畫幅單反,一個發明了雙反相機。飛思最一開始只是付屬於哈蘇的一個品牌,提供哈蘇的數碼後背。品牌的檔次肯定不能和這些傳奇比了。


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