再一次見證全球商品期貨的“血雨腥風”。
北京時間4月21日凌晨2時30分，WTI 5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，每桶暴跌55.90美元，跌幅305.97%，歷史上首次收於負值。這意味著，將油運送倒煉油廠或存儲的成本，已經超過了石油本身的價值。
芝商所(CME)方面此前表示，5月美油期貨價格可能為負。現在看來，一語成讖。
在全球多個石油指數中，與美油期貨5月合約期貨一起進入“負價格時代”的，還有加拿大WCS（西部精選原油），當地4月20日早上9時，加拿大WCS價格跌到了-0.64美元，賣一桶石油還要倒貼4.5元人民幣。
網友驚呼：不僅倒牛奶，還倒油了。“富得流油”，這個詞有了新定義。
原油期貨價格暴跌，為何會出現“負油價”
受美國石油市場供應嚴峻過剩、合約即將到期以及得克薩斯州將決議是否減產等因素影響，紐約原油期貨價格20日早盤低開，盤中繼續走低，尾盤加快跌落，收盤時罕見跌入負值。即將於21日到期的紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格跌落55.90美元，收於每桶-37.63美元，跌幅為305.97%。而紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格也大幅跌落18.37%，收於每桶20.43美元。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格跌落2.51美元，收於每桶25.57美元，跌幅為8.94%。
油價為何會跌到負數?
石油作為一種商品，價格由供需關係決定。油價暴跌是石油市場史無前例供給過剩的表現。石油輸出國組織(歐佩克)和主要產油國的減產行動要在5月1日才開啟，所以在此之前近期受疫情影響，需求大減導致存量激增，市場供需嚴重失衡，進而出現油價暴跌。
值得注意的是，當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區。疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而停產是有風險的，所以生產仍在繼續。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商不得不賠錢讓買家拉走。
賣不掉的石油能不能燒了或者倒了，為啥非要賠錢賣出?
如果傾倒、焚燒，造成的環境汙染所帶來的處罰比虧本賣要嚴重得多，所以虧本賣是生產商迫不得已的挑選，也是最佳選項。而眾多中小石油企業將面對破產風險。
1.6億桶原油“漂”在海上，供需矛盾短時間難化解
從沙特開打“價格戰”伊始，布油從50多美金回落至30美金，能化市場普遍蔓延抄底情緒。
當地時間20日的白宮記者會上，特朗普宣佈將利用當下國際油價暴跌的時機購入7500萬桶原油，以加強美國石油戰略儲備。耐人尋味的是，美國能源信息署(EIA)數據顯示，美國原油庫存連增12周，已攀升至近3年新高。截至4月10日當週，美國原油庫存較此前一週增加1924.8萬桶，遠超預期的1167.6萬桶，前值增加1517.7萬桶。美國原油庫存已連續12周增長，漲幅續刷紀錄新高，原油總庫存水平已創2017年6月以來最高水平，美國汽油庫存則處於紀錄高位。位於俄克拉何馬州庫欣(Cushing)的儲油罐的儲存量目前已達到69%，高於四周前的49%。在這樣的情況下，原油生產商只能通過削減未來數月的採油量並降低近月的原油價格，來削減庫存，降低生產成本。
由於產生過剩，如今各大儲油空間都已經囤得缽滿盆滿，就連漂在海上的都有1.6億桶，能裝的油輪也都裝滿了，僅消化庫存就需要很長一段時間。因此，供需矛盾短時間不會被化解，那抄底的風險也就可想而知。
原油庫存增長，生產繼續或無處存儲
雷斯塔動力公司高檔副總裁兼石油市場負責人比約納爾·通海於根說，全球石油供需不平衡的問題開端真正地通過價格顯現出來了。因為原油出產持續處於相對未受影響的狀態，石油儲藏設備在日漸被填滿。目前全球能儲存多少原油沒有準確的估量，普氏動力資訊公司的分析師估量為14億桶，到4月底或許將有90％的存儲空間被佔滿。挖掘出的原油無地存儲或許會是行將面對的大問題。
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美國能源信息署上星期也發佈，上上星期美國原油庫存環比添加1900多萬桶，接連兩週創紀錄添加且接連12周添加。這些數字意味著，貿易商很快就沒有足夠空間來儲存原油了。 國際能源署15日發佈陳述估計，4月全球原油需求同比降幅到達每日2900萬桶，是1995年以來最低水平。
5月和6月全球原油需求仍將大幅下降。 石油輸出國組織(歐佩克)與多個非歐佩克產油國日前達成的石油減產協議履行緩慢、履行程度存在風險以及部分產油國未能做出明確減產承諾，這些要素都令商場繼續承壓。 大都商場分析人士也以為，減產協議無助於緩解4月原油供給過剩，油價需進一步走低來倒逼更多油氣公司減產或停產，從而使商場恢復供需平衡。
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