放假期間，你有沒有被高速路上的車堵住了？在高速路上，測速手段有很多種，其中“區間測速”是最常見的測速手段，作為電子狗的終結者，讓駕駛員總是防不勝防。那麼，高速公路上，“區間測速”是如此工作的呢？有辦法能躲避處罰嗎？
1，工作原理
高速路上的區間測速其實就是通過對車輛“平均車速”的判斷，看看車輛有沒有超速行駛。也就是會對經過測速區間內的車進行二次拍照，然後根據兩車在這輛車在測速階段的平均車速，最後就可以判斷車輛是否超速行駛了。
當車輛經過區間測速的第一點時，就會對車輛進行拍照，然後在第二點再進行拍照，從而判斷車輛是否超速行駛。要是兩個點之間同時出現一輛車，如某段路上的2個測速點的距離為100km，路段的限速為100km/h，如果車輛不到60分鐘就跑完了，則表明一定超速了。
2，躲避方法
躲避區間測速最好的方法就是不超速，“十次事故九次快”。與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規規矩矩開車，安全又穩妥。無論交警部門出什麼樣的“招兒”，目的只有一個，那就是最大限度的確保安全，只要在交規範圍內行車，那就可以保證安全駕駛。有些車主表示，那我一會兒飆車一會兒開慢一點不就行了嗎，那小編只能說你很傻很天真了。現在除了區間測速，高速路上還有很多隱藏的測速電子眼和流動測速設備。超速行駛不僅危險，而且很容易就會被扣分罰款。
當然區間測速也不是萬能的，所以為了杜絕車主們時快時慢情況的發生，這個瞬間測速也就發生作用了，這個瞬間測速和區間測速可謂是超速抓拍的左膀右臂，如果你想先跑個150的速度，然後剩下的路程跑50左右的速度，這樣一來的話，通過的時間可能是不會少於15分鐘，這樣就想著去躲避超速的話，那你就想錯了，因為瞬間測速的存在就是為了解決這種問題的，如果在某個點，你的速度達到150的話，那麼同樣是超速行駛。
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