power-works能量魔方吉姆尼4代機械增壓套件十一邊境穿越測試

不久前power-works能量魔方正式推出吉姆尼4代機械增壓套件，在這裡非常感謝凡人家FRHOME的測試！（此內容是凡人家FRHOME原創；能量魔方只是原文轉載）

因為以前就是用的power-works能量魔方的吉姆尼3代機械增壓套件，借這次十一中蒙邊境穿越的機會隨便測試了一下能量魔方的吉姆尼4代機械增壓套件。

換上吉姆尼4代機械增壓套件

經過一段時間的測試和大家談一下感受，先說一下和三代的不同吧。

第一感覺 安靜了很多

四代增加進氣中冷（說白了就降低進氣溫度用的） 所以增壓主體也進行了改動，附件上由於有進氣中冷增加了小水箱、水泵和空濾蓋等。

中冷水箱

空濾蓋

補水壺

增壓套件部分

安裝基本上和三代沒什麼區別，總體來說還是比較簡單的。從官方數據上四代比三代有了很大提升（我本人不太關注數據，因為咱們不是玩專業賽車的 那些數據沒什麼意義）。

皮帶還是採用獨立設計，與發電機分開，這樣在出現問題時不會影響發電機。

獨立皮帶

電腦進行了升級，還採用雙CPU，其中一個專門解決爆震問題，現在加92的油完全沒有問題。

這次還特別進行了約500公里搓板路的測試（車速80-100），沙漠沙地路段約300公里，非鋪裝路面約1000公里，其它為鋪裝路面。

回京的時候順便把高速的油耗也測試了一下

車速100km/h轉速2800-3000 油耗約9個

車速120km/h 轉速3100-3400 油耗約11個

車速140km/h 轉速4000-4400 油耗約13個

還是很有規律的（GPS測速）

其中有一段約300公里車速基本上在130-140km/h，和我一起回來的1.3廢氣渦輪吉姆尼不知道什麼原因一起出發時一起加的油跑了約300公里在加油時比我多加了10升油，最後一直到北京每次加的都比我多。

我想說一下咱們吉姆尼車友關注的油耗問題 ，說的不對的請指出

咱們在對比油耗的時候很不客觀，油耗和駕駛方式、氣候行駛路段都有直接關係，要想測的相對準一點，最好是大家一起跑，同樣的速度、同樣的時間、同樣的路程跑完了一起加油在進行對比。現在不管是那種動力提升方案，只要你在120km/h以上基本上都不會下10個油，有的可能更多。

吉姆尼這個車本來就不是一個省油的車，市區我就沒法測了，本人開車性子比較急，測出來的不準。

這次測試總體來說我很滿意 ，車輛沒有出現任何問題 ，車輛改裝完增壓總行駛了約兩萬公里，目前沒有任何問題。