天地间穿梭旅行，探索中收获修行。
川西的风光无限，让人肆意去探索，就像一个头盖纱巾的少女一样，只要你想去掀开，她一定不会娇羞拒绝，一定会把最美丽的一面展现给你。整个幅员辽阔、地质风貌多样的川西地区，你可以选择任何一种方式去探索去发现，都会给你带来不一样的感受。多个开发成熟的景区，常年向世人开放来领略川西的壮美，四姑娘山、九寨沟、毕棚沟、若尔盖大草原、米亚罗风情、丹巴美人谷、海螺沟冰川、康定情歌、摄影天堂新都桥、塔公草原、色达佛学院等等等，一个神秘而又开放的川西展现给世人欣赏。
川西的美更美在探索的路途中，一路山川地貌的改变，海拔起伏的交替，更加深入的了解了川西地貌的美丽雄伟，你可以自驾，你可以乘车、你可以骑行、你也可以徒步，在接触自然、了解自然、征服自然的过程中，享受融入的惬意。
游览川西有很多路线可以选择，比较经典的一定就是环线啦，可以根据自己的喜好随意安排，几天时间兜转一圈，各种体验一并收入囊中。川西环线多分大环线和小环线，大环线深入到川西腹地丹巴、新都桥欣赏高原风情，小环线近距离感受四姑娘山、夹金山的秀美。
川西大环线路线
川西小环线路线
自从骑行川藏线以后回来一直没有再次踏上车，不知道是身体在惧怕还是已经厌倦了，但是看着落一层灰的单车，相必它也已经厌烦了城市的安逸了吧，老家伙需要再次出行了。借着节日的时间，准备骑行探索一下川西小环线，计划5天时间，具体行程安排：
D1：成都-映秀；D2：映秀-巴朗山；D3：巴朗山-达维；D4：达维-宝兴；D5：宝兴-成都。
D1：成都-映秀（98公里）
成都出发北上，到映秀镇压力并不大，中途需要翻越几座小山，国道的路况也是非常的不错，阴凉的天气也非常适合骑行，下午到达映秀镇，选择在映秀地震遗址公园露营，夜渐渐黑下来，到底怕不怕谁睡谁知道。
D2：映秀-卧龙镇-邓生沟（77公里）
第二天一早便从映秀出发，从映秀往卧龙方向，海拔开始一路攀升，一直到巴朗山称之为中国熊猫大道。路况也是时好时坏甚至有的地方需要推行，慢慢艰难的上行，晚上到达邓生沟，位于巴朗山脚下，休整一晚明天开始翻越巴朗山。
D3：邓生沟-巴朗山-达维会师纪念碑（65公里）
巴朗山的天气也是千变万化，登山的过程中天气还是不错，盘山道路一路向上，雪线也渐渐显露出来了，登上巴朗山视野也瞬间开阔了，熊猫王国之巅风采无限，远处的雪山高低起伏非常壮美。
翻过巴朗山以后一路向下，即可转道达到红军胜利会师的地方达维镇，在达维镇住宿一晚，明天继续翻越夹金山，就可以征服川西小环线的两座高山啦。
D4：达维-宝兴县（133公里）
达维出发翻越夹金山就过了最后一道雪山，夹金山也是红军长征翻越的第一座雪山，是革命圣地。翻越夹金山后，海拔一路下降，当天可以直到宝兴县。
D5：宝兴-雅安-成都（200公里）
宝兴休整后返回成都，我选择路过雅安，全天路程接近200公里，按正常状态返回成都海拔是一直下降的，200公里应该毫无压力一天即可到达，但是可能前几天体力消耗过大的原因，这段路程还是比较吃力，我坚持到了成都但是将近晚上11点，而且太过劳累导致膝盖和脚踝疼痛，所以如果选择逆时针环线的伙伴不建议最后一段路一天完成，分成一天半多做休整，也有利于身体安全。
总结来说川西小环线是非常值得大家行走一番，现在巴朗山隧道已经通车了，到熊猫王国之巅的路因为没有维护也已经比较差了，所以自驾的伙伴不建议老路上山，可以徒步登顶。自驾的伙伴如果有兴趣走这条路安排两天时间即可，正线反线都可以。
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