据了解到，目前，中大新苑48幢3单元电梯加装工作刚刚完成了6根36米钢管桩的插打施工，电梯井基础承台施工工作正在有条不紊地进行中。这是镇海区今年启动的首部老旧小区加装电梯，计划在7月初完成施工。
加装电梯钢管桩的插打施工
钢管桩的插打施工
钢管桩的插打施工
“加装电梯，是我们的心愿！”
中大新苑小区位于镇海区招宝山街道车站路社区，小区建成于2001年，是一个近20年的老小区。
王亚美告诉记者：“我们小区位于老城区，地理位置好，房子质量也好，对面就是公园，轨交2号线枫园站就在家门口。但是家住7楼，没有电梯是唯一的缺点。”
作为家中的小女儿，早些年王亚美一直想把独居的老母亲接到家里住。“但由于我家住在7楼，母亲想来又不敢来。”去年的一件事，让王亚美下定决心要加装电梯。“年已九旬的母亲病重，需要人照顾，但是我家住得太高，母亲没办法过来住。为此，我租了一套电梯房，陪母亲度过了最后的时光。如果早点加装电梯，或许我陪伴母亲的日子能久一些……”
除了王亚美有迫切的加装心愿外，楼道里的不少住户都有同样的感受：家住5楼的业主，母亲腿脚受伤，爬不了5楼，只能车棚间住到腿脚好了之后才搬回家；楼道里，年龄最大的业主70岁，家住5楼，对加装电梯也非常期待……
和楼道住户商量后，去年7月份，该单元楼的电梯加装工作正式启动，开始挨家挨户意见征询。
今年7月初，有望完成电梯加装
作为中大新苑小区的首部加装电梯，这里的居民面临着许多“第一次”。
在基坑开挖中，自来水、燃气等管线需要移位，在镇海区建设交通局的协调下，供电、自来水、燃气以及各电信部门积极配合，楼道周边居民充分理解，管线移位在一周之内顺利完成。
此次电梯井承台基础使用的是钢管桩，相比采用水泥旋喷桩的复合地基处理方式，钢管桩施工周期短、环境污染小、噪音低。在多方紧密配合下，200多米的钢管6米一节，分段焊接成36米长，在1天之内完成沉桩，减少了施工对居民生活的影响。
“这部电梯加装费用一共55万元，除政府补贴的20万元，我们承担35万元。政府的加装‘红包’，给我们减轻了经济负担！”在居民协商一致的基础上，加装费用由4、5、6、7楼居民共同承担，按照楼层由低到高，分别承担10%、20%、30%和40%。“我们楼道能成功加装电梯，跟居民的支持和配合是分不开的，低层的住户虽然不使用，但他们也支持加装电梯；6楼住户打算卖房子，但还是掏钱安装了电梯……”王亚美一一向记者介绍道。
“施工单位告诉我们，电梯加装工期一般是3个多月，如果施工顺利的话，这部电梯有望在7月份完成施工。”她说。
镇海建设交通局全程指导，让居民“一次都不跑”
“去年8月，我们了解到居民的加装意愿后，立即安排工作人员上门查看加装条件，后续又邀请电梯总包方进行专业查勘，在确定符合硬件条件后，我们开始推进电梯加装。”镇海区建设交通局相关负责人表示。
单元内居民白天要上班，镇海区建设交通局工作人员就利用晚上时间，上门为居民介绍电梯加装的必要条件、流程、费用分摊等要点，与楼道骨干一起做思想工作，同时邀请电梯总包方、电梯设计方向居民介绍设计方案，并共同商讨相关设计细节。经过公示、专业部门联审等流程，电梯加装进入正式施工阶段。
受疫情影响，加装施工搁置了一段时间。3月初，电梯加装施工进场，这是镇海老城区第一起普通楼道加装电梯工程。
更让居民高兴的是，电梯加装环节的联合审查工作，由镇海建设交通局组织召集自然资源和规划分局、综合行政执法局、市场监督局、经信局、消防救援大队、供电局和供水、供气等有关部门进行联合审查，通过共同上门审查的方式，让居民不用“多头跑”，大大加快了加装进程。
更多内容大家可以看下我发布的其他文章。
閱讀更多 老柴打怪獸 的文章
