通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!

通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!


“瞅瞅通州這些大貨車,大晚上組團連闖紅綠燈,如入無人之境,根本沒有減速的概念!”


這兩天,通州北關附近工地的渣土車又上了微博熱搜,網友@正能量一石頭哥在新華北街拍下了這些“亡命之徒”般的惡性現象,可謂驚險:


一輛輛蒙著厚厚灰塵的綠色大卡車疾馳而過,對於眼前的紅綠燈,不是“硬闖”而是“無視”,此般猖狂如果一旦發生交通事故,無異於橫衝直撞的殺人機器:



驚魂一刻差點被高速形式闖紅燈的渣土車撞到,通州區渣土車眼裡完全沒有紅綠燈概念以及斑馬線需要減速的概念,5-6輛車連續排隊闖,從雲景南大街和日新路路口到雲景南大街跟通馬路路口,最少3-4個紅綠燈,完全沒有減速也完全不看紅綠燈,希望交警可以處理,真的差點撞到我。


通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!


其實這種現象在通州早已存在,早在2018年6月份,就有讀者像本報記者提供線索:幾乎每天早上5點多,新華北路(通惠河北側)的十字路口,總能看到綠色大貨車闖紅燈:


通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!

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▲相關鏈接:猖狂!大貨車通州城區闖紅燈、經路口不減速!能管管不?


同樣,記者也曾接到過讀者熱線,對方反映,在張家灣與漷縣接壤處有條名為“小靛路”的四級公路,然而從張鳳路(張家灣境內)上行駛的大型貨車為了抄近道經常從沒有隔離帶,更沒有紅綠燈的小靛路路段經過,尤其在夜間,對行人安全造成很大的威脅:


通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!

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▲相關鏈接:限寬都攔不住,大車在通州這條四級公路上狂飆,村民直呼太驚險!


很多人表示,大貨車強闖紅綠燈的現象已經存在很多年了,一些人的利慾薰心直到現在依然在挑戰法律和生命的底線。


網友評論:


@Mustsrd: 敢死隊


@滷煮炒肝大包子: 我上學的時候就一直在舉報,現在我工作快5年了


@自選角度-: 一直理解不了為什麼這種車就管不了。


@寳爺66: 所有城市都這樣,晚上車少,就開始肆無忌憚


@隨心所窳: 渣土車是不是守規矩的,看車牌就知道


@Chris我的寶貝鴨: 反正撞了我也有保險,這種司機的心態就是這樣的


@yuan_rain: 在城區如入無人之境


針對此類現象,去年年底通州交警曾全面排查管界內渣土車重點整治區域,僅2019年11月到12月一個月的時間,通州交通支隊聯合相關部門就查處渣土車違法2467筆、扣車1080輛:


通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!

▲相關鏈接:通州重拳整治大貨車違法,一個月扣車1000多輛!


然而,這種現象為什麼屢禁不止呢?


通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!

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記者手記:

大貨車無視紅燈,組團玩命,很長一段時間是全國的普遍現象,行內的人抱怨“工期緊”,行外的人指責“利益鏈”,無論出於哪種因素,這些深綠色的大貨車闖的不是紅燈,而是底線。任何關於工期的複雜程序和利慾薰心的目的都不應該成為草菅人命的藉口與盾牌。


另一方面,久病不治必成頑疾,既然大家長久以來不斷抱怨,那麼相關查處工作就應儘快考慮從“治標”轉向“治本”,開出一方能讓百姓安心的良藥。


通州北關大貨車組團闖紅燈,網友:舉報這些“亡命之徒”好幾年了!


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