国内汽车市场发展至今，不难感受到，大众显然是国内影响力最高的汽车品牌，甚至将别克，福特，现代起亚都远远地甩在了身后，从大众迈腾，帕萨特，朗逸多款车型来看，哪款车不都是做到了同级车中的佼佼者，更让我们注意的是，自从前两年途观在国内汽车市场上不断的走下坡路时，大众一口气连着推出了三款SUV，其中最突出的就是大众探岳了，可谓是一经上市就火遍了大江南北，成为20万级SUV销量王。
凭着顶尖的机械素质和制造工艺，目前来看，大众在国内汽车市场上所取得的成就绝对是成功的，但也不是能够做到出一款车就能火一款，尤其是这款也曾被大众寄予厚望且有着小号"奥迪A7"的大众CC更是无奈，还记得在大众CC在刚上市时，它的售价起步就达到了24.68万，一度被很多人吐槽，不过，如今的CC在售价上有了近5万的让步后，最低都不足20万了，为何欣赏它的人还是少之又少，就在刚过去的2月份里30天更是才卖出108辆，也难怪有很多网友称，大众CC这是比停产还难受，但它宁愿降价也要坚持。
作为一款也曾被大众寄予厚望打造的一款跨界掀背轿车，抛开它在市场上的表现来看，相信每个第一次看见它的人都会被整车所呈现出的视觉感给惊讶到，或许在很多人看来，从百万级的辉腾再到帕萨特在前脸上都采用了大众一成不变的"套娃脸"，不过，在这款大众CC身上显然得到了更加精致的优化，一眼看去，真的会让人觉得格外的年轻，充满气派感，而在侧面看去，无框式车门和大掀背车顶的勾勒，论美感，也能够甩出雅阁，帕萨特一条街。
大众CC的全车重达到了1.7吨，同时还拥有了4864*1870*1447mm的长宽高，轴距达到了2841mm，由此可见，无论是车身尺寸还是车内空间，也可以说都是处于同级车中等偏上的水准。
一进入到车内，相比整车足够惊艳的颜值，或多或少会觉得有些"落差感"，车内显然没有我们想象中的那样豪华显档次，好在车内的做工用料都还不错，大量钢琴烤漆和镀铬条的装饰，使得车内的质感，舒适性也都瞬间提升，就算是坐在后排，也一样会有非常出色的乘坐舒适感。
大众CC一开始就要比迈腾，帕萨特高一级，自然在动力系统上也会体现的更加优秀，除了全系标配着大众最经典的2.0T涡轮增压发动机，在传动系统上也匹配了大众最擅长的7挡双离合变速箱，而最大220马力的输出功率可以说绝对能够体现的非常充沛，百公里提速也最快只要7.1秒，油耗更是低至6.9，开起来，无论是整车的动力性能，驾驶感，性质品质，操控，底盘的扎实感等多方面来看，都可以说比我们想象中还要优秀，况且在售价上有了近5万的让步后，部分区域目前还最低19.98万起的售价更有支持5.9万的首付面对消费者也可以说是拿出了十足的诚意，可为何又偏偏欣赏它的人不多，真委屈了它！！
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