M46 巴顿中型坦克，作为坦克世界早期的代表性车辆，代表了美系坦克一直以来动感，飘逸，洒脱，行云流水的风格，一直以来，饱受玩家的喜爱。
最早喜欢上m46是坦克世界当时0.7.2版本更新的宣传片，搭配上《勇士之歌》以及里边美国名将巴顿的歇斯底里。（视频请自行搜索关键词：坦克世界 勇士之歌）
We're not just going to shoot the bastards.
We're going to cut out their living guts and use them to grease the threads of our tank。
0.7.2的版本宣传片给当时的我极大的视觉冲击，尤其是关于m46的部分，虽然此时距离m46更新已经过了一段时间了，但是，这跟我好像也没啥关系，而因为当时刚接触坦克世界不久，什么都不太懂，之前因为开的m2中型坦克被追猎者黑的很惨，我于是也走这条线，也开了好久的追猎者，不过，最尴尬的事情就是我开追猎者拿到了5个隐身者勋章，现在想想，特别尴尬。而当看到这个宣传片之前，坦克世界的高级房跟我是没有一点关系的。
然而在宣传片中，m46不停地在复杂的山地中移动，射击，再移动，再次射击，我看了看自己车库里追猎者的超短105喷子炮，再和游戏中m46的超长105一比，不比不知道，一比之下，追猎者的短105跟m46的那杆炮相比实在是相形见绌，黯然失色（不过后来我也看到了不少白板m46用短105坑队友）。
我后来也玩到了m46,刚开始玩好激动好兴奋，不会玩连着送了好多局，但后来逐渐熟悉了这辆车之后，领悟了这辆车的终极奥义之后，也用这辆车拿到了不少鲍尔特勋章，m46也是我坦克世界里作战场次最多的车辆，胜率也是最高的。但是后来在10级中坦出现之后，开的次数就变少了，火炮精度和移动射击的削弱，以及更加差劲的手感，让我感觉这辆车很难再开出车库了，更何况之前的m46是顶级房的中流砥柱，现在却变成了一个过渡车，经常要带着一群8级的小朋友乱跑，不再像之前那样，一直在顶级房和一堆肌肉车掰手腕。曾经，m46的外号叫“大巴顿”，现在，由于众所周知的原因，改称“小巴顿”，这一大一小的变迁，怎能不让喜欢m46的玩家伤感。
作为一个坦克颜控，m46的美系血统的帅气的汽油发动机舱非常符合本人的审美，比起苏系那被劣质柴油熏得黑乎乎的发动机舱看起来养眼多了，除此之外，巴顿的炮塔也具有流线型的外形，比起后来的m48a5和苏系的一堆圆脑袋，非常有个性，更不用说后来的其它美系顶级车比如e3,e4,e5和改版前的m48a1的脑袋上的一个个大毒瘤机枪塔，简直是丑爆了有没有，m46的炮塔偶尔还会给人以惊喜，还能跳几发炮弹，搭配上那根不成比例的超长的105mm加农炮，进入战斗，那感觉，翩若惊鸿，婉若游龙。游戏中m46速度不是特别快，但是配合移动射击非常完美，尽管巴顿的那杆炮精度也不够完美，远距离也经常会脱靶，但是前置炮塔和十度俯角的加成下，造就了当时坦克世界最好的顶级中坦。
除此之外，最最重要的是，当时坦克成员并没有战场直觉这个技能，也就是我们俗称的“灯泡”，这给了m46极大的发挥空间，在一些平原地图上，m46只需要把坦克往前开几米，对面基地就会闪出一片红点，接下来队友的火力就会立即招呼过去。而在当时两个或者三个组队的m46连续游走，具有极强的控场能力，这是当时的其它车辆比如t-54所不能比拟的。
而如今，m46在游戏中的存在感已经很低了，有更多强力的坦克出现在游戏中，但是，m46所代表的依靠视野和地形进行战斗的游戏风格一直在游戏当中被继续的发扬光大。M46有很多弱点，它同样有很多优点，而如今游戏中与m46风格最接近的顶级坦克居然不是美系自家的顶级中坦m48，而是日系的stb-1,这多少让那些曾经心中喜欢m46的玩家心中不太爽，除了历史原因之外，日系车辆在游戏中的一身绿油油的辣眼睛的喷漆外加诡异的系别标志更加功不可没。
閱讀更多 看見火 的文章
