刚到四月份，这几天恰好是报道新车的时机，今天，i途小编带大家来涨涨知识，讲讲汽车的核心组件：发动机的故事。关于发动机，大家也都知道，一个自然吸气一个涡轮增压，这个都不新鲜了，今天i途小编带大家来了解一下发动机的布局方式。
一、发动机前置
即发动机为前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
优点：基本上所有动力部件都在前面，维修方便，成本低，发动机舱体积小，所以驾驶室的空间大，没有后传动轴，后座的空间也比较大。
缺点：重量几乎集中在车头，高速过弯时因为惯性会有转向不足，行驶不稳定。如果后面坐满人又载货，前轮的动力不足。前轮既要转向又要驱动，因此前轮胎，前悬挂，前刹车的磨损都大于后轮
二、发动机中置
即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。
优点：将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。
缺点：由于发动机中置，导致车厢狭窄，不能布置较多座位，另外，由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。
三、发动机后置
发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方。
优点：发动机的位置正好位于车度子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定问性。
缺点：就是发动机离驾驶舱近，发动机的轰鸣声和发动机的散热都会传进去，影响舒适性，再有就是在直线行驶时会出现方向不稳定的情况。
i途小编提示您，车辆的重心是影响操控的重要原因之一，而发动机作为车上最重的部件，它的布局方式也直接影响到车辆的操控平衡。
閱讀更多 i途汽車之家 的文章
