關注乘哥說車，讓你更懂車，今天要給大家帶來的汽車熱門話題是：大城市“禁摩限電”後百姓紛紛鳴不平：只會一刀切，為啥不禁汽車。
如今隨著國民生活水平的提高，尤其是在大城市，汽車的數量可謂是日益增多，隨之帶來的問題就是交通堵塞。特別是在上下班高峰期的時候，小汽車基本在道路上排著長長的隊伍，等紅綠燈等到心裡發慌。
所以有些人選擇騎電動車去上班，畢竟電動車小巧，上班不會耽誤。但是隨著電動車數量的增多，電動車不按交規行駛，闖紅燈發生事故的也越來越多。為了淨化交通環境，整治電動車，摩托車給城市帶來的嚴重問題，許多大城市頒佈了許多限制電動車、摩托車的法令。
像在北京、上海、廣州、深圳這類一線大城市，“禁摩令”基本已經施行有些年頭了。只要交警在路上查到有違法駕駛摩托車上路的，被交警抓到的處罰就是扣車沒收。由於摩托車的噪聲極大，並且騎行速度極快，在早些年還經常有些飛車黨，騎著摩托飛車搶劫的事件屢禁不止。為了杜絕此類惡性事件發生，交管部門就禁止市民騎摩托車了。
但是隨著禁摩沒多久，摩托車沒得騎了，許多市民就改騎電動車了，不久之後，電動車數量也就越多了。雖說電動車的速度沒有摩托車那麼猛，但是現在電動車技術的發達，有些電摩的速度甚至還比汽車還要快。同時很多人騎電動車愛闖紅燈，走機動車車道，給交通帶來了一定的影響。
為了整治電動車，交管部門又出新規，規定電動車車速不能高於25公里每小時，且需要上牌，帶有腳蹬子，騎行必須帶頭盔。如果不按規定的，被交管部門抓到不是扣車，就是罰款，而且罰款越來越高。比如如果電動車超標，基本就是被扣車，如果不想扣車就得交很高的罰款。像在深圳，電動車違法上機動車道，闖紅燈，不帶頭盔的，罰款基本200塊錢起步。
隨著禁摩又限電，百姓心裡是覺得非常不公平的，都說交管部門處理問題的方式都是一刀切，不關心普通市民的想法。在路上看到有些交警查扣電動車，就好比像當年的土匪沒什麼區別，老百姓對此也是非常厭惡討厭的，畢竟電動車也是自己的私人財產，豈能說被扣了就扣了，覺得不公平。大街上這麼多汽車，交通堵塞，尾氣排放全是它們弄出來的，為什麼不去禁汽車。
小編點評：大城市為了整治摩托車，電動車對交通造成的影響，於是出臺“禁摩限電”令，其實出發點都是好的，是為了緩解城市交通的壓力，杜絕一些摩托車電動車交通事故的發生。但是最好對摩托車和電動車有個好的規範化管理，或者專門建設摩托車電動車車道，畢竟電動車在人行道上走也不是很好。交管部門不能只會頒佈法令，還要顧及底層老百姓的想法才行。網友們，對於禁摩限電這個政策，你們有什麼看法嗎?歡迎在下方留言評論。
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