目前在随着经济的高速发展，越来越多消费者在购车更加青睐于豪华品牌。总而言之豪车在做工用料、品质和细节上的处理更加具有特色，同时也能够彰显出一个人的社会地位。在豪华市场德系BBA无意是做大的赢家，凭借早期进入国内市场多年深耕细作留下的口碑和品质早深入民心，即便是非常成功的二线豪华品牌都无法撼动它的市场地位。英菲尼迪QX70采用了家族最新设计语言，前脸大嘴式进气格栅加入点阵镀铬元素以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧锐利的大灯组炯炯有神，灯组内部远近一体LED光源和独立区雾灯共同点缀出前脸特征。下唇全新样式前包围护板也为该车增添浓浓都市美学。
车身侧面融入诸多曲面和柔线条烘托出气质，动感流畅的上腰线从前翼子板贯穿整个车身至尾灯配合车顶微微下压护线条，营造出一种向前俯冲的运动姿态。精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙，无时无刻不在彰显出自身商务气质和档次感。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计得圆润饱满，不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计，双边双出也是货真价实。长宽高分别为4862x1928x1680mm，轴距为2885mm带来更加宽度的乘坐空间。
内饰整体布局可圈可点，环抱式座舱包裹了大量软性皮革材质填充，带来的手感和触感十分细腻。同时也在多个区域加入哑光镀铬元素和高光黑色板点缀， 确实为车内档次感加分不少。双圆半液晶仪表盘和内嵌液晶触摸屏以及阻尼感十足机械按钮，将现代科技感与复古风格展现的淋漓尽致。多处采用隔音降噪材质和隔音棉以及真皮加厚填充沙发座椅，呈现出的舒适性和静谧性有着比肩高铁的实力。车内的每一处设计都用到实处；新车配有无钥匙进入启动系统、并线辅故障、盲点监测、主动刹车、全景天窗、后排独立空调等潮流配置。
在动力上，英菲尼迪QX70搭载了3.7L V6和5.0L V8自然吸气发动机，最大功率为258、317kw，峰值扭矩为363、500Nm，传动匹配为7速手自一体变速箱组合，该套动力总成无论在换挡平顺性还油门响应十分出色。即便是在重2吨下也能将百公里加速做到7.3秒。在悬架调教上前双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，大大提升整车高速稳定性和平衡性。
英菲尼迪作为日产倾尽全力推出的首款高端豪华品牌，与雷克萨斯、讴歌定位于日系三大豪华品牌，它们同样诞生于北美市场；虽然英菲尼迪在市场的影响力和号召力没雷克萨斯、讴歌在国内市场那么出色，但是凭借日系理科生的精心打造和研发下，扎实可靠的品质更是有着比肩BBA的实力。英菲尼迪QX70作为一款跨界运动SUV更是将竞争对手瞄准宝马X6。时尚、霸气的外观造型和豪华的内饰布局以及丰富的配置都是可圈可点的，并且强劲的V6心脏和全时四驱系统爬山涉水没有丝毫问题。可是在有着如此众多的实力和品质下却并未得到消费者的欣赏和认可。我想最注意愿意还是在购买豪车还是更加倾向于BBA，从而导致二线豪华品牌在市场处于不温不火的处境。最不该倒下的SUV，比宝马X6漂亮，舒适静音比肩高铁，仍被忽视
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