春運——回家便是團圓
有一種車次，千百趟的終點都是同一個站名：家；有一種運送，千百趟的目標都是同一個嚮往：團圓。鄉愁就像一張薄薄的車票，凝聚著遊子濃濃的戀家情結。春節是中國人最重要的節日，春節是一年的開始，無論離家有多遠，我們總要趕回家。今日1月10日，2020年春運將正式開啟。
2020年，春運新變化
回家路上這些新變化請提前瞭解
今年春運，預計全國旅客發送量將達到約30億人次。其中，道路客運24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運4500萬人次。
【乘火車】——最大亮點！電子客票！！！
電子客票的運用是今年春運的一大亮點，更多旅客將不再需要換取紙質車票，直接通過刷手機或身份證進站乘車。來自國鐵集團的數據顯示獲悉，截至2019年12月31日，全國鐵路已完成絕大多數高鐵客專和城際鐵路的電子客票實施工作，有957個車站開通了電子客票業務。
電子客票究竟該如何用？
如果旅客上車站、下車站均為電子客票的試點車站，其購買的動車組列車車票為電子客票。購票方式仍包括12306網站、APP，車站售票窗口，自動售票機，代售點等。進站時，旅客可憑購票時使用的有效身份證件原件通過自助閘機“刷臉驗證”完成進出站驗票。
乘車時，旅客須按購票信息顯示的車廂號和座位號就坐，遇到列車工作人員查驗車票時，旅客應出示購票時使用的有效身份證件原件。購買減價優惠車票的旅客，需要隨身攜帶相關優惠證件(如學生證、殘疾軍人證)以便查驗。
旅客購買電子客票後需要報銷的，可在開車前或乘車日期之日起30日內，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口(含自動售取票機)打印電子客票報銷憑證。
旅客購買電子客票後需要退改簽的，先要確認好報銷憑證是否已經打印。未打印的在線上線下各個渠道均可辦理退改簽，已經打印的需要到窗口辦理。
旅客乘高鐵出行，時間大大縮短。值得一提的是，自動駕駛將在京張高鐵推廣應用。2020年春運，配備有智能調度系統的京張高鐵將為旅客帶來全新體驗。
【乘飛機】
——北京大興國際機場迎首個春運 航空公司增開新航班
2019年9月正式投運的大興國際機場也即將迎來首個春運的考驗。新航班的開通，讓打算乘飛機出行的旅客有了新選擇。與首都機場整體相比，從貴陽至北京大興往返的旅客在候機樓、飛行及地面滑行階段可累計節省30到40分鐘。
【乘汽車】——487個省界收費站取消
從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消。取消省界收費站之後，客、貨車輛在省界收費站能實現快捷通行、不停車，可以有效地解決擁堵問題。
車輛通過門架系統對車輛類型的識別確定收費標準，車輛行駛全路徑的所有門架的費用總和，就是車輛通行該路段應交的車輛通行費。
——兒童乘車優惠可看年齡
要帶孩子回家過年的家長注意了，今年春節，兒童乘客運班車享受的優惠政策有變化。
2020年1月1日起施行的《關於深化道路運輸價格改革的意見》中明確，符合條件的兒童乘坐客運班車享受免費乘車或者客票半價優待。在兒童身高標準基礎上，增加以年齡為依據的兒童票、免票劃分標準。具體條件為：每一成人旅客可攜帶1名6週歲(含6週歲)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不單獨佔用座位的兒童免費乘車，需單獨佔用座位或者超過1名時超過的人數執行客票半價優待，並提供座位；6～14週歲或者身高為1.2～1.5米的兒童乘車執行客票半價優待，並提供座位。
【春運相關舉措】
鐵路部門這九大舉措，與你過年回家有關。
2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天，預計全國鐵路發送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，日均1100萬人次，增長8.0%。鐵路部門統籌新增運力資源，加大挖潛提效力度，運力安排創歷史新高。其中節前每日安排開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人；節後每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人，同比分別增加7.7%、6.9%。
2020年鐵路春運售票高峰已平穩度過，旅客購票體驗大為改善。自2019年12月12日開始發售春運車票以來，全國鐵路各種售票方式共售出車票3.83億張，同比增幅8.2%，日均售出車票1418.2萬張；鐵路12306網售車票3.29億張，佔總售票量85.9%，日均售出車票1218.7萬張。
春運啟動後，鐵路部門將圍繞旅客出行全流程，強化安全保障，加強乘降組織，持續改進服務，全力為廣大旅客打造平安有序溫馨旅途。重點創新和豐富了以下九個方面的便民利民服務措施：
1、強化安全保障，確保旅客平安出行
2、全面推廣高鐵電子客票，改善旅客購票乘車體驗
3、繼續實施車站暢通工程，方便旅客進出站和換乘
4、深化客運服務品牌創建，讓更多旅客享受復興號優質服務
5、加強信息服務，引導旅客有序出行
6、繼續做好重點旅客服務保障，努力打造溫馨旅途
7、推進達標提質工作，提升普速鐵路站車服務質量
8、加強各種交通方式接駁組織，打通服務旅客“最後一公里”
9、擴大票價優惠實施範圍和幅度，讓鐵路運力資源更好服務旅客群眾
【旅企在行動】
旅企部署春運服務 破解出行“痛點”
2019年12月18日，國家發改委等9部委發佈《關於全力做好2020年春運工作的意見》（以下簡稱“《意見》”）。《意見》透露，2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略增。其中，道路24.3億人次，下降1.2%；鐵路4.4億人次，增長8%；民航7900萬人次，增長8.4%；水運4500萬人次，增長9.6%。
隨著一年一度的春運拉開大幕，各大旅遊企業也紛紛啟動了春運相關計劃。據瞭解，每年春運一開始，各大OTA網站的用戶各類事項的諮詢量和處理量都會激增，這種情況將一直持續到春運結束。攜程、同程等旅企表示，已完成春運期間系統流程服務和生產力部署，護航用戶的回家路。
為了迎接即將到來的春運潮，方便用戶便利購票和順利出行，攜程汽車票板塊日前同步上線了“附近車站”和“車站地圖”兩大地圖服務微創新。預計2020年春運，公路出行人次同比將略微下降，但仍是春運期間大眾最主要的出行方式。“今年攜程春運汽車票開始預約購票以來，訂單大量湧入，約為去年同期的3-5倍。”攜程車船票事業部COO袁振濤透露。
攜程方面介紹，“附近車站”在攜程App汽車票頻道定位城市，點擊車票搜索框，就能看到從搜索人實時位置由近到遠排序的、40公里以內的客運站，在繁雜的城市交通樞紐中，用戶可一鍵找到離自己最近的目標車站。進一步選定路線和出發日期後，就能看到出發站的“車站地圖”按鈕，並有詳細的車站地址和電話。乘客在該頁面直接進行地圖導航，可免去切換軟件可能產生的“跑錯站、搭錯車”。
類似春運這樣的持續一段時間的出行高峰，完全依靠人工客服來保障用戶順利出行和體驗，挑戰不小。正在從傳統OTA向ITA（智能出行管家）升級轉型的同程藝龍，智能化客服是主要突破口之一。圍繞智能化，同程藝龍客服中心推出了智能機器人、智能IVR、智能座席助手、智能質檢、智能出行管家、智能自助等多項應用，均可以有效提升春運期間用戶服務效率。
比如，智能機器人應用可以準確定位用戶訂單、政策規則等，快速精準解決用戶問題。由此，在減少客戶諮詢路徑，降低用戶問題解決難度的同時，有效降低人工服務成本，釋放出人力去服務更需要的用戶。
目前，同程藝龍客服中心的監控應急策略已經提前啟動，對服務中心的網絡設備、備用發電設備、話務系統設備進行檢查並試運行，已將春運期間故障發生率降至最低，同時，一旦發生故障，確保第一時間啟動備用方案，不能耽誤用戶問題解決時間。
受航空公司運力、航線熱度等因素影響，想買到一張便宜的返鄉機票並不容易。2020年春運期間，通過公路、鐵路、民航等聯程聯運，以中轉方式回家的旅客為數眾多。在線旅遊企業也在利用技術滿足旅客中轉返鄉需求。據悉，攜程利用智能技術串聯各業務板塊，繼續開發和完善空鐵聯運、空巴通、公鐵聯運以及境內外專車等“大交通”服務產品，破解人們出行“痛點”。
閱讀更多 無畏探險 的文章
