又到一年春運時。
每年，以春節為中心的這三四十天時間，
都會出現世界上最大規模的人口遷徙活動。
伴隨而來的，有回家的喜悅，搶票的艱辛，以及路途的漫長。
50年代
從50年代開始，春運就是全國人民要面對的大難題。
1951年，為了防止春運出現混亂現象，
鐵路局設立“春節還鄉旅客服務委員會”，來保證旅客安全。
乘務工作者在研究工作
1957年，《人民日報》發佈社論。
在介紹了交通運輸的緊張狀況後，
結尾勸導要坐車回家的人們：
第一，春節期間能不回家的，最好不要回家；
第二，各單位要把春節期間旅客的啟程日期儘量錯開；
第三，買到車票、船票的，要體諒春節期間運輸部門的困難，忍受旅途中的若干不便。
由此可見，春運的問題在50年代就已經出現。
50年代硬座車廂
老幼客車廂
50年代，南京火車站
列車員為旅客服務
80年代
現代意義上的春運出現在改革開放之後。
隨著改革開放，越來越多的人開始到外地打拼。
久居在外，每年一度的春節就尤為重要。
每到此時，大家紛紛踏上歸家的旅途。
80年代初，南京火車站春運
1980年，“春運”這個字眼第一次出現在《人民日報》上。
從此，春運成為所有中國人的重要記憶。
當時的火車，還是以綠皮車為主。
綠皮車
不過，火車的數量完全應付不來春運的客流量。
每年不斷激增的春運人次讓鐵路的發展相形見絀。
在春運期間，許多列車的超載率高達100%以上。
因為門口擁擠，只能從窗戶進去
一家四口擠在車門處
一男子躺在椅子中間休息
為了應對運力不足這一問題，
鐵路部門臨時將貨車改成客車使用。
當時，這種車被稱為“棚代客”。
棚代客
這種車只有少數的小鐵窗。
白天太陽暴曬如同桑拿，晚上氣溫驟降如墜冰窟。
環境十分惡劣。
車廂中不光沒有座位，也沒有廁所。
只能靠臨時隔擋出的一塊地方作為簡易“廁所”。
車中又臭又難受，
被大家形象的稱為悶罐車。
80年代的棚代客車
“悶罐車”內部
這種悶罐車一用就是十多年，
直到1997年，悶罐車才逐漸退出歷史舞臺。
90年代
90年代，春節客運量突破10億人次。
（其中包括公路、鐵路、水運、航運）
春運期間的火車票一票難求。
許多人為了買到回家的車票，
不得不在火車站徹夜排隊。
成都火車站晝夜排隊的農民工
為了防止插隊的廣州火車站
不過，好消息是——
紅皮車和藍皮車相繼出現，取代了部分老式的綠皮車。
藍皮車
紅皮車
相比綠皮車，這兩種火車更加舒適。
不過，雖然乘坐條件有所改善，但春運的人次還在激增。
到1998年，春運客運量已經達到18億人次。
相比於10年前，幾乎翻了一番。
98年，廣州火車站
火車停靠時，老鄉在賣香蕉
襄樊火車站
廣州火車站內部
睡在行李架上的乘客
90年代的文藝青年
21世紀
進入21世紀，中國的火車進入了新一輪的革新。
2003年，白皮車上線。
白皮車的車速可達到每小時160公里以上。
白皮車
2007年，和諧號動車組上線，
中國的鐵路交通進入高速時代。
和諧號
不過，相比於火車速度的提升，
春運時火車的擁擠程度卻絲毫沒有改變。
2001年春運，女孩在排隊中精疲力盡
2005年春運，杭州開往貴陽的班次
2008年，是非常特殊的一年。
這一年，中國經歷了許多殘酷的考驗。
年初，百年一遇的特大暴雪席捲大半個中國。
受災人口超過1億。
暴雪的襲擊，造成全國交通秩序徹底紊亂。
多條鐵路線、公路線運輸動脈斷裂。
雪災中的列車
火車被凍住
武漢的公路
此時，正是繁忙的春運時節，
大雪使得許多人無法返鄉。
僅廣州一地，就有至少50萬人滯留在火車站。
廣州火車站滯留人群
廣州火車站
廣州，昏倒的乘客被大家抬高救出
同年八月，我國的第一條高速鐵路開始運營。
此後十年，高速鐵路在中國大規模鋪開。
高鐵甚至被外國人稱為中國的“新四大發明”之一。
高鐵
2011年，12306官網正式運行。
網上購票成為新型購票方式，
當年排隊搶票的現象逐漸消失。
而隨著網上購票的出現，帶來的還有車票實名制。
12306防刷票驗證碼
2012年，春運總客運人次超過了30億。
此後幾年，基本上都圍繞著這個數量上下波動。
看起來，春運人次基本上已經達到頂峰。
不過，鐵路的運載人次卻在不斷飆升。
每年，有大量的公路客流量轉化為鐵路客流。
人們放棄自駕、長途車等交通方式，轉而乘坐高鐵。
鐵路運力的提高被蜂擁而至的乘客消化掉。
2016年，北京站內
2016年，廣州站
防止孩子走丟
今年，春運的時間從2月1日開始，到3月12日結束。車票預售期為30天。
搶票回家仍然要歷經一番磨難。
除夕前一天，北京到鄭州車票全部售完
春運的歷史其實就是一部改革開放史。
在這段歷史中，有痛苦與辛酸，也有震撼與感動。
那些歷史節點與感人瞬間落在了報紙裡、照片中，
最終，成為我們幾代人的共同記憶。
漫漫回家路中的那些瞬間……
2008年，廣州火車站，公務人員解救雪災中被困的孩子
2010年，寧波鐵路臨時售票點，廣西小夥梁獻貴趴在隔離欄上酣然入眠，這是他三年來第一次回家。
2011年，在寧波工作的白先生送別回甘肅老家過年的父母，父母在車窗上寫下了“保重”兩個字，白先生無語凝噎。
1999年春運，株州火車站，一個擠得受不了的老漢跳下火車，向警察求救。老漢的兒子沒跳下火車，被送往廣東。
2006年，北京西客站候車室，一位母親咬斷方便麵喂孩子，孩子早等不及地張大了嘴巴。
2011年春節， 黃先生因工作需要不能和妻子一起回家，他用“擊掌”的方式和兒子告別。
2011年，廣州火車站，小曾與女朋友不停揮手告別，兩人都流下了眼淚。“女友是河南鄭州的，她這次回家有可能就不回來了，我們或許就要分開。”小夥子含淚說。
2006年，蘭州火車站，一對年輕戀人相互告別。
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