前言：对于一个想要自救的国产自主品牌车企来说，推出一款符合现在最热门市场分区的车款是比较合适的自救方式，跟着现在的市场趋势走，吸收市场红利，对于猎豹这个国产老牌车企来说他们的自救方式也正是如此，猎豹汽车是国内比较早涉足越野车制造的汽车品牌，早年间有着军工背景的猎豹车是国内越野车爱好者不二的座驾选择，但是如今随着城市化车型逐渐成为了主流，越野车只能是在细分的冷门市场竞争，猎豹汽车也是开始艰难的转型自救路线。
猎豹开启自救的SUV，车内80%皮质，配宝马王子引擎，有30万的排面。此前猎豹汽车的SUV转型之路上有着CS9和CS10这两款主打性价比的SUV车款，但是事实上这两款车除了有较低的售价之外，其实并没有太多可取之处，可以说这两款车带给人们的更多的还是不好的印象，猎豹汽车艰难的转型之路也遭到了消费者的质疑。
如今猎豹汽车可谓是重整旗鼓再度起航，放弃了继续开发现有的CS系列，转而开发出了一款全新的紧凑型SUV猎豹迈途，这款猎豹迈途摒弃了过往猎豹汽车大打价格战的营销方式，转而走起了高端路线，是一款定位高端紧凑型SUV的车款，早在2018年的北京车展上一经亮相还是吸引了不少人的关注，如今这款车也是正式上市两年了，这两年的时间足够去评判一款车的好坏了，从市场表现来看猎豹汽车的这一次尝试无疑是失败的。
在2018年5月底上市之后，紧接着6月份猎豹迈途的销量有3100辆，对于一款新车来说算是可观的一个数据了，但是没想到这仅仅是猎豹迈途出道即巅峰的开始，同年的7月份销量则是有3071辆，此后猎豹迈途甚至是整个猎豹汽车在国内SUV市场都在无起色，猎豹迈途这款定位高端市场的紧凑型SUV销量更是稳定在了可怜的三位数，你要说猎豹迈途为什么会失败，还是源自于自己定位的尴尬处境，这款猎豹迈途的市场指导价格在11.68万至15.88万之间，在国产紧凑型SUV之中算是售价偏高的水平了，对于猎豹这样一个三流国产品牌来说想要推动自身高端车型的发展还是十分困难的。像吉利领克，长城魏派以及最新的奇瑞星途等高端系列都是花费了大力气以及投入了非常高的研发成本去推广发展。
现在的猎豹汽车更像是一个拼凑各种成品的汽车制造商，猎豹没有所谓的核心科技，现有的车款之中所采用的零部件都是东凑凑西凑凑组装而成，在这个核心科技称王的年代猎豹汽车的造车方式属实有些落后了，我们回到这款猎豹迈途，其实就猎豹汽车内部来看，这款迈途可以说是设计感最时尚，内部用料最为豪华的车款，车款采用了全新的家族式设计语言，大嘴式的进气格栅设计，内部点阵式的镀铬装饰也是精致感十足，车款两侧的LED大灯组也是炯炯有神。
车款的侧面采用了贯穿式的腰线设计，前翼子板处还是一处银色镀铬开口装饰，车款的尺寸数据算是一大优势，长宽高为4696*1906*1709mm，轴距则是在2700mm，比魏派VV5以及领克01都要大上一圈，车款的外部配置也是相当丰富，两侧的后视镜配备了侧摄像头，和车头以及车尾的摄像头组成了全景泊车的功能，车款匹配的车胎则是20英寸的玲珑车胎，轮去哪则是多幅式的设计，整体感觉还是非常精致。
在这款猎豹迈途的尾部我们依旧能够看到许多流行的设计元素，比如贯穿的尾灯造型，圆润的尾部线条设计，车款还别有心思的采用了镀铬装饰的双边共两出的装饰用排气孔。车款最奢华的还是内部的设计，整个中控台采用了层次感十足的设计语言，木质纹理饰面板镶嵌其中增强质感，车顶棚这样的细节处则是采用了Alcantara材质打造，车款的三幅式方向盘采用真皮材质包裹打造，握持感扎实。
当然车款内部最为吸睛的还是中控部分的双联屏12.3英寸的液晶显示屏幕，左侧的液晶仪表盘可以切换各种颜色的主题背景，有经典以及运动两种风格选择，车款的大脑则是中央部分的12.3英寸的液晶屏幕，支持百度Carlife以及车载微信功能，极具实用性，至于空调系统，导航等功能也都是集成在了这块屏幕之中实现。除了有科技感爆棚的双联屏设计之外，这款车在动力配置也是值得说道一下，这款车搭载的是一台来自于宝马王子系列的1.6T发动机，采用了宝马的发动机技术，最大马力达到了200马力，峰值扭矩则是在270NM，全系匹配6挡手动或者是6挡双离合变速箱，动力输出还是非常强劲的。
猎豹迈途这款车虽然拥有着众多的亮点设计，但是从本质上来说，这款车依旧是没有改变猎豹汽车拼装车的造车模式，东拼西凑一些看似高端的设计以及配置组成这款定位高端的迈途，事实上从技术层面来看远远不及吉利领克，长城魏派这样有着像样科技研发实力的豪华SUV系列，猎豹迈途这款车也是停留在了18款的状态，许久没有更新，或许今后猎豹汽车会再度改变一个发展方向不断的消费车主们对于这个品牌剩余的热情。
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