家用轎車這幾年的發展，其實日系車是慢慢的獨佔鰲頭，之前最賣的好的帕薩特跟邁騰，雖然銷量上面依舊非常的強勢，但是已經亮點沒有雅閣那麼突出了，而且我們也知道最近帕薩特在中保研防碰撞測試成績上面，是顯得有一點糟糕的。也正是因為這樣的原因，很多人也是非常擔心，更多的用戶慢慢的也是轉移的陣容，本田雅閣的設計其實是非常的漂亮的，並且在去年中期的話也是進行了國6排放的升級，性價比上面是非常的高，如今的入門指導售價是在17.98萬，這幾年可以說是在市場之中，慢慢的打下自己的江山。
其實不僅僅是本田雅閣，日系另外兩個品牌中的天籟以及凱美瑞，這幾年也是走的運動路線，在造型上面顯得流暢動感。雅閣給人的印象其實是比較的深刻的，它的整個輪廓非常的低趴，看上去就像是一款轎跑車一樣，滿足了年輕消費者的那種虛榮心，很多人雖然買不起跑車，但是買一款非常動感的雅閣還是買得起的。這一次臉部的特徵也確實是做得頗有新意，採用了u型的大嘴前進氣格柵，周邊的話全部使用了黑化處理，而且大燈組看上去非常的兇悍，分體式LED燈源，確實是比較的犀利。
本田雅閣的側面，也是做的比較的有意思的，在細節上面可以說是不斷的讓人覺得舒服，腰線上面做的相當流暢，貫穿式的設計再加上車門位置內凹式的處理，讓它有著獨特的韻味。而且在尺寸上面也在這個級別裡面，達到了競爭力的水平，長寬高是在4893×1862×1449毫米，車身軸距是在2830毫米。
進入到本田雅閣的車內，相對於外觀來說這方面是比較低調內斂的，很多的設計元素都是以實用為主，環抱式的座艙看上去非常的舒適，而在視覺上也是兼具了一定的運動氛圍，這一次以大量的搪塑材料為主，而且在中控面板出的話，還加入了部分的木紋裝飾去提升質感，在做工上面是做的非常大氣的，這一次也是配備了7英寸懸浮式中控屏幕，雖然沒有驚喜，但是也屬於主流方案。
動力上面本田雅閣其實是比較吃虧的，它使用的是1.5T的高低功率引擎，在這個級別裡面，其實競爭力並不是特別的強，而除此之外的話還提供了2.0升的混動引擎，整體來說的話，如果要求並不是特別的高，城市代步，還算是能夠滿足。
總之，這才是真正的合資精品，這款十代的本田雅閣一經推出，經過了時間的沉澱，把帕薩特拉下神壇，不足18萬，買它沒錯。說實話，無論是成熟人士，還是年輕人，都能在這款車子上找到自己喜歡的點，確實很不錯。
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