所谓经验法就是修理人员根据自己的修理经验，利用“问、听、看、摸、检查”来直接进行故障的排除。
问
在维护汽车空调时，首先询问车主在使用时是否发现和听到过异常情况，如果有，则应问清异常情况发生的时间、地点、现象和出现的频率，其次询问上次维护的时间和维修过的地方及原因，并一一记录下来。虽然驾驶员只能讲出来故障的表面的、粗糙的现象，但这些资料对后面的维修时判断故障的原因和部位具有非常重要的参考价值。
听
启动发动机并稳定1500r/min左右，打开空调A/C开关，通过听压缩机的工作声响，来判断其运行情况。
如果听到“咝咝”的响声，则是皮带过松产生的滑动异响，应及时检查并调整皮带松紧度；若发现皮带过松而无法调整或磨损过度，应更换。如果听到抖动声，一般是压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动，应及时给予紧固。
用试棒探听压缩机内部，如果正常运转，只听到压缩机清脆而均匀的阀片跳动声，如果有敲击声，一般是制冷剂的“液击”或奔油（冷冻机油过多）敲缸声等；如果机体内有严重的摩擦声，以及离合器时而发出的摩擦声，则是压缩机负荷过重，润滑油不足，以及离合器打滑。
另外，还要听一下空调系统中的鼓风机有无异响。如果在停机时，清晰地听到机体内运动部件的连续撞击声，则机体内部的运动部件严重磨损，引起轴与轴之间、活塞与缸体之间、连杆与轴之间间隙过大或松动。
看
观察冷凝器表面是否清洁，如果冷凝器表面有碎片、杂物、油渍泥污，要注意清理，以免影响制冷效果；若发现翅片弯曲，要用尖嘴钳小心拨正。
观察空调器的蒸发器的进风处。在进风处，一般汽车都装有空气过滤网。经常观察过滤网，发现其较脏时，应进一步检查蒸发器，并清理其杂物。清理蒸发器表面上的泥土时，不能用水清洗，要用压缩空气吹。
观察空调制冷系统管路的连接处是否有油渍。一旦有油渍，则说明此处有制冷剂渗漏，另外，还要注意压缩机上的压缩机轴封、前后盖板的密封轴等处有无渗漏的油渍。
摸
就是用手触摸管路，感知烫、冷来判定故障部位。比如高压侧干燥瓶处有温差，同时伴有高压侧压力异常等，这就说明干燥瓶中有部位堵塞，需更换。还有比如冷凝器散热不好，高压管路会很烫手，用手只能一碰就松开，同时压力表高、低压力指数会很高，空调制冷效果极差，此时需要修理冷凝器散热状况。
现在绝大多数轿车采用变排量压缩机，对于此空调系统，单纯用压力表指示来衡量故障部位是不可取的。因为变排量空调系统，压力是随着系统的压差变化而变化的，当系统轻微堵塞时，有时候用压力表是读不出来的，只能靠外部感官来判定系统的故障所在。
正常情况下储液干燥器是热的，如果其表面出现水露，则说明由于干燥剂破碎堵住制冷剂流通的管路。若其进口处是热的，出口处是冷的，则说明其内部堵塞，必须马上更换储液干燥器。
压缩机进出口管
高温区与低温区的分界线是压缩机和膨胀阀。正常情况下，压缩机的进口处是低温区，手感冰凉，出口处是高温区，手感较热；膨胀阀则正好相反。用手触摸压缩机的进出口处，它们之间应有明显的温差。若温差不大，说明制冷剂不足；若没有，说明制冷剂漏失了。用手触摸膨胀阀的进出口处，进口处是热的，出口处是冰凉的，有水露，若发现膨胀阀出口处有霜冻现象，则说明膨胀阀的阀口已堵塞，其原因可能是杂物堵塞，也可能是冰堵。
检查
通过上述四个步骤后，还要做进一步的检查，准确判断空调系统的故障，认真完成空调系统的保养工作。检查的具体内容如下:
1. 检查调整皮带的张紧力
压缩机带轮的调整方法因不同的安装结构而不同。目前大多数的安装方式是压缩机直接安装在缸体的凸台上固定不动，中间惰轮安装在一个可调整的支架上。
皮带的张紧力的检查
调整时，只要调整中间惰轮与曲轴带轮和压缩机带轮的位置即可，调整值因车型不同而不同。
2. 检查压缩机电磁离合器
接通空调A/C开关，压缩机应立即工作；断开空调A/C开关，压缩机应立即停止工作。在短时间内断开、接合几次，可检查电磁离合器工作是否正常。如果不正常，应先检查空调电路是否有故障，然后再检查电磁离合器是否正常。
用试灯检测电磁离合器的好坏
万用表检测电磁离合器
3. 检查高、低压保护开关
高、低压保护开关是在制冷系统发生故障的时候，保护压缩机和制冷系统不受破坏。它们与压缩机电磁离合器、冷凝器风扇联系在一起。
当系统工作压力太高，或者环境温度太低，制冷剂泄漏完了，高、低压保护开关切断压缩机电磁离合器的电路。正常时，低压开关是闭合的，检查时，用万用表欧姆挡测量其阻值应为零；若测量其值为无穷大，则表明低压开关断开。这时用导线跨接低压开关，打开空调A/C开关，制冷系统能正常工作，则说明低压开关损坏，更换低压开关。
高压开关正常时是断开的，随着制冷系统的压力上升，当压力达到一定值时闭合，这时接通冷凝器风扇的高速挡，如果压力继续上升，上升到2MPa时，高压开关断开，切断压缩机电磁离合器的电源。
检查时，用万用表测量其两端，其电阻应为无穷大。打开空调A/C开关，制冷系统正常工作，然后用导线跨接其两端，冷凝器风扇应为高速转动，否则说明高压开关损坏，应更换。
4. 检查冷冻机油油平面
压缩机有视油镜的，查看油平面是否在红线以上。在侧面有放油塞的，可略松开放油塞，如果有油流出就是油量正好；若没有油流出，则需要添加润滑油。如果有油尺的，根据说明书规定用油尺检查。
5. 检查膨胀阀
检查膨胀阀感温包与蒸发器出口管路是否贴紧，隔热保护层是否包扎牢固。
6. 检查采暖系统
首先应该保证有足够的冷却液，看看散热器和水箱中是否有足够的冷却液，然后启动发动机怠速5min 后，打开鼓风机，拨动调温键，看看出风口的温度是否有变化，操纵机构是否移动自如。如果温度不变，操纵吃力，则应该修理。最后观察采暖系统是否漏水等。
7. 鼓风机及调速器的检查
按下鼓风机开关后，检查风机工作时是否有异常声响，是否有异物塞住叶片或碰到其他部件；然后从低挡到高挡分别拨动调速开关，每挡让鼓风机停留5min，检查其吹出的风量是否有变化，若没有变化，则可能是调速器损坏或调速电阻损坏，应更换。大多数汽车空调装配有观察孔来观察制冷系统内部工质流动的情况。
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