奔馳S350偶發掛擋不走，熄火重新發動故障消失

車型：奔馳S350

年限：08年

發動機型號：272 965

故障現象：偶發啟動車輛掛擋車輛不走

此車我們接到手之後，根據客戶描述不是每次啟車輛都會發生掛擋不走的情況，一天有時候出現一兩次，有的時候幾天一次，說不準。由於故障現象不好不好試出來，我們首先拿來電腦測了一下故障碼，故障碼報了很多通信故障，

由於故障碼太多沒辦法判定哪個才是真實故障，我們刪了一遍故障碼，故障碼都能刪掉，我們就想把故障現象再試出來，這樣更有助於我們判斷問題所在，在試車的過程中我們也沒閒著。就把示波器掛在變速箱上的CAN線上試圖發現點不對的地方。我們用奔馳的專用電腦，查到變速箱的電路圖，

通過電路圖我們可以發現，變速箱電腦就四根線 分別是供電打鐵還有兩根是通信線CAN高與CAN低，我們發現這兩根CAN線到了一個節點CAN分配器X30/21那裡，利用專檢我們查到分配器的位置在主駕駛座椅下面，我們把座椅向前移動就可看到，

我沒找到拆開沒有發現異常

我們把示波器接上測到的波形沒有發現異常

經過們多次試車，一天早上我們試到了故障現象，我能聽到掛擋的動作，儀表也顯示在D擋上，但是就是不走，故障碼報了與變速箱通信的故障，後來我們熄火再次發動車輛，車子就正常了，為了確定就是變速箱通信問題導致車輛不走，我們就認為的把變速箱CAN線從CAN分配器x30/21拔掉，進行掛擋也能聽到掛擋的聲音，【因為掛擋執行器模塊ism是單獨的不在變速箱電腦內部，他也是在通過CAN線通信的】，也是不走路，這和我們試到的故障現象一模一樣，我們在發動不熄火的情況，把CAN線插上車輛依舊是不走，後來我們熄火之後在啟動，車輛就能走了，這就解釋了為什車輛出現故障熄火後再次啟動就好，意思是說車輛變速箱有一下通信有問題，車輛就會認為變速箱沒有應答，而不會在詢問，這就像兩個人打電話，一個人在給他打電話，他沒有收到，而打電話的這人就認為他不在，就不在呼叫他了，哪怕是對方通信情況是好的他也不和他打了，熄火從發動就，他就會再次打電話給打，這次他接到了，他倆就會相互傳遞信號。

我確定了是通信問題導致的，在排查為什嗎不通信把掉變速箱插頭看到插頭裡面都是油，我們懷疑就是這個地方有油導致的通信問題，為了確保我們的推測是對的，把油洗乾淨，出去跑直到問題再次出現，拆開插頭裡面果然又有很多油，現在基本可以確定是個問題引起的，

我們經過和客戶溝通換了一個拆車的，經過我們多次試車問題沒有再出現，確保沒問題完美交車。

這個是典型的通訊故障，知道原理通訊故障沒有我們想象那嗎難修。