奔驰S350偶发挂挡不走，熄火重新发动故障消失

车型：奔驰S350

年限：08年

发动机型号：272 965

故障现象：偶发启动车辆挂挡车辆不走

此车我们接到手之后，根据客户描述不是每次启车辆都会发生挂挡不走的情况，一天有时候出现一两次，有的时候几天一次，说不准。由于故障现象不好不好试出来，我们首先拿来电脑测了一下故障码，故障码报了很多通信故障，

由于故障码太多没办法判定哪个才是真实故障，我们删了一遍故障码，故障码都能删掉，我们就想把故障现象再试出来，这样更有助于我们判断问题所在，在试车的过程中我们也没闲着。就把示波器挂在变速箱上的CAN线上试图发现点不对的地方。我们用奔驰的专用电脑，查到变速箱的电路图，

通过电路图我们可以发现，变速箱电脑就四根线 分别是供电打铁还有两根是通信线CAN高与CAN低，我们发现这两根CAN线到了一个节点CAN分配器X30/21那里，利用专检我们查到分配器的位置在主驾驶座椅下面，我们把座椅向前移动就可看到，

我没找到拆开没有发现异常

我们把示波器接上测到的波形没有发现异常

经过们多次试车，一天早上我们试到了故障现象，我能听到挂挡的动作，仪表也显示在D挡上，但是就是不走，故障码报了与变速箱通信的故障，后来我们熄火再次发动车辆，车子就正常了，为了确定就是变速箱通信问题导致车辆不走，我们就认为的把变速箱CAN线从CAN分配器x30/21拔掉，进行挂挡也能听到挂挡的声音，【因为挂挡执行器模块ism是单独的不在变速箱电脑内部，他也是在通过CAN线通信的】，也是不走路，这和我们试到的故障现象一模一样，我们在发动不熄火的情况，把CAN线插上车辆依旧是不走，后来我们熄火之后在启动，车辆就能走了，这就解释了为什车辆出现故障熄火后再次启动就好，意思是说车辆变速箱有一下通信有问题，车辆就会认为变速箱没有应答，而不会在询问，这就像两个人打电话，一个人在给他打电话，他没有收到，而打电话的这人就认为他不在，就不在呼叫他了，哪怕是对方通信情况是好的他也不和他打了，熄火从发动就，他就会再次打电话给打，这次他接到了，他俩就会相互传递信号。

我确定了是通信问题导致的，在排查为什吗不通信把掉变速箱插头看到插头里面都是油，我们怀疑就是这个地方有油导致的通信问题，为了确保我们的推测是对的，把油洗干净，出去跑直到问题再次出现，拆开插头里面果然又有很多油，现在基本可以确定是个问题引起的，

我们经过和客户沟通换了一个拆车的，经过我们多次试车问题没有再出现，确保没问题完美交车。

这个是典型的通讯故障，知道原理通讯故障没有我们想象那吗难修。