马自达昂克赛拉一直是年轻朋友追捧的对象，首先昂克赛拉的定位是紧凑级车市场，采用了极为运动时尚的魂动设计，恰好符合年轻人追求时尚以及特立独行的消费理念，在上市之后收获了不错的市场反响。
讲到全新一代昂克赛拉，就不得不谈马自达全新的创驰蓝天技术，采用了最新的SPCCI汽油压燃技术，让昂克赛拉的自吸引擎压榨出不错的动力输出，另外热效率值达到了惊人的43%！那下面我们看看有东瀛宝马之称的昂克赛拉到底怎么样。
先来聊一聊外观以及尺寸，4582x1795x1458mm的车身，略为紧凑一些，相较于同级别4600mm+的尺寸稍微有些妥协。虽然有着2700mm的轴距，但是实际的乘坐空间并不优异。
设计方面传承于马自达一贯的魂动设计，总体看上去非常惊艳，单纯看一眼就会觉得这辆车与众不同，让你即使离得很远都能知道，这是一台马自达。
动力方面2.0L版本提供了最大116kW的功率、202N.m的扭矩以及最大158Ps的马力，而1.5L版本提供最大86kW的输出功率、148N.m的最大扭矩以及117Ps的最大马力。全系搭载6速手自一体变速箱，需要注意的是马自达的6AT变速箱号称最聪明的变速箱之一，换挡逻辑十分清晰，操控很给力。
不过相应的还是比较推荐2.0版本，配合较小的车身，能够给到不错的动力响应，发挥出东瀛宝马应有的操控性能。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体采用前置前驱驱动系统。
单纯看数据而言，相较于上一代前后独立悬架是有所缩水，但是实际体验下来以及口碑反馈，整体而言还是非常不错的。
内饰方面相较于上一代的提升还是比较明显的，整体设计层次分明，布局也比较简约大方，采用悬浮式的中控屏幕，各种按钮设计也比较前卫，整体看上去非常舒服。
后排空间上确实比较局促，4.5m的车身加上比较长的车头，能够到后排的空间真的非常有限，但是如果是三口之家，还是够用的。
总结下来这是一台非常适合年轻人用的车子，能够带来非常不错的驾驶体验，开起来绝对爽，但是相应的如果您非常在意乘坐空间，那么就需要慎重考虑了。
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